5，帮办
傅瑞章在货场做了日本人的帮办。
所谓帮办，无非就是组织和召集劳工，在规定的时间内装货卸货，计算工时，发放工钱，解决纠纷等所有雇方不便出面的种种事务。
贷场，是火车装卸货时开出来的场子。天津叫六号门，哈尔滨叫大棚子，说的都是货场。
东清铁路，后为中东铁路，是日俄列强掠夺我中华财富重要史证。
日俄战争后，小日本的脏手开始伸向了这条不断向外涌动着的中华鲜血的大动脉。
1904年沙皇俄国将铁路的一段，长春至大连段转让给了日本，但日本人的胃口是填不满的，黑龙江广袤的森林和丰富的矿产资源，让他们垂涎三尺。于是就以租用的手段在哈尔滨铺设了一条通往长春的铁路线，这样一来，日本人已经实际占有了这条铁路的大部分使用权。
大棚子是苦工的聚集地。多为闯关东的流民，为养家糊口，填饱肚子，他们不惜出卖苦力。他们大多是直隶和山东的精壮汉子，其中不乏中华武学的练家子。
傅瑞章留学的背景和一口流利的日语，成就了他，雇用他的是三和商行。
三和商行的老板叫三和谷上二，六十多岁，平时很少到货场来，给他开车的是高丽人，叫朴成礼，据说是三和谷带兵入侵高丽时收养的干儿子，此人对三和谷死心塌地，奴颜婢膝，对中国人却是另一幅面孔。之前他为三合谷介绍过几个高丽人做帮办，都因为能力不足且克扣劳工工钱被开除了。这次三和谷看中傅瑞章，朴成礼恨不得把牙根咬出血来。
中国人是讲理的，遵守承诺。老话讲：拿人钱财，替人消灾。即拿了工钱，就规规矩矩干活，这没二活。所以傅瑞章除了认真清点人数，让劳工按秩序排队领钱之外，并没有什么太过繁杂闹心的事。当然，除非你有非份的念想。
傅瑞章估算过，三百多人装一车原木，需半天。装一车煤，需多半天。只算工，不算时，这是规矩。
老资格的装卸工出工时，先在货场转上一圈。一圈转过，哪家大棚子装什么货，卸什么货，已心知肚明。用时少的先干，拿到钱后，饱吃一顿，再干下一个货，完事后，地往大池子一泡，要一大碗宽面，钱挣到了，肚子填饱了，身子舒坦了，乏累也缓过来了。
新来的雏儿，就不一样了。不懂看货出工，只知道使蛮劲，钱是挣到了，一身臭汗，大半夜瘪着肚子回家了，时候久了，身子就乏了。
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