邮政年化2.2，先息后本两年，季度还息，可以续贷三次[呲牙][呲牙][呲牙]
武汉的银行现在太内卷了，大水漫灌！
工商银行3.55%，邮储银行3.7%，平安银行3.55%……据不完全统计，年化4%以下的，超过10家，如果借30万，那么一个月利息有的甚至不到900元。
有的可以5年后还本，有的可以无本续贷，有的可以等额本金，总之一切都是以客户需求为主，银行间就内卷。
感觉这是这多年来，银行最大气的一次，大家觉得呢？
中小微企业再传福音，大力发展“首贷户”
我们都知道银行嫌贫爱富，只会锦上添花，越是需要资金的中小微企业越是不好融资，当然从银行角度也可以理解，为了控制风险，同样的利率肯定是放给稳定的大企业好一些，近日，银保监会通告，未来继续普惠中小微企业，续加大对小微企业首贷、续贷、信用贷款投放力度，大型银行要将“首贷户”纳入内部考核评价指标等。这下我们许多中小微企业能获得资金融资渠道，同样中小微企业也应该苦练内功，提高自身企业实力，才能更好地获得融资，
1.建设银行，企业贷年化3.8%，一年期先息后本
2.农业银行，企业贷年化3.8%，一年期先息后本
3.邮政银行，企业贷年化4.5%，一年期先息后本
防疫期间保物流畅通保民生是最大的政治！国务院印发通知保物流畅通！
《经济参考报》4月11日报道，日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。要求各地区、各部门全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、政府储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。
国务院通知要求具体做哪些工作？
首要任务是全力畅通交通运输通道。根据通知，各地区和有关部门要迅速启动部省站三级调度、路警联动、区域协调的保通保畅工作机制，确保交通主干线畅通。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的地方要配套设置充足的货车专用通道、休息区，不得擅自关停高速公路服务区、港口码头、铁路车站和航空机场，确需关停的，要按规定报批。
通知提出，优化防疫通行管控措施。因疫情需对地级城市市辖区和县域、地市级及以上城市实施全域封闭管理的，防疫通行管控措施分别由地市级、省级联防联控机制批准并公布。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行、停靠。
通知明确，要切实保障重点物资和邮政快递通行。涉疫地区所在省份的省级联防联控机制应根据本地疫情防控形势和重点物资运输需求，建立健全重点物资运输车辆通行证制度，实行网上办理，全国互认。要充分发挥区域统筹协调机制作用，加快推进京津冀、长三角、珠三角、东北三省、成渝等重点区域货运物流保通保畅协同联动。要确保涉疫地区港口码头、铁路车站、航空机场的集疏运畅通。要将邮政、快递作为民生重点，切实保障邮政、快递车辆通行。
各地区、各部门要着力纾困解难维护行业稳定，全面落实小规模纳税人免征增值税、实施留抵退税，以及缓缴养老、失业、工伤保险费等政策。引导金融机构创新符合交通运输业特点的动产质押类贷款产品，盘活车辆等资产，对信用等级较高、承担疫情防控和应急运输任务较多的运输企业、个体工商户加大融资支持力度。各地区要鼓励政府性融资担保机构为符合条件的运输企业提供融资增信支持，依法依约及时履行代偿责任，积极帮助有关企业续保续贷。金融机构要在风险可控、商业可持续前提下，将普惠型小微企业贷款适当向运输企业和个体工商户倾斜，主动跟进并有效满足其融资需求，做好延期还本付息政策到期后相关贷款的接续转换。在综合考虑自身经营状况和客户还款能力基础上，鼓励金融机构降低实际贷款利率，适当减少收费。对遭遇突发性、紧迫性、临时性基本生活困难的货车司机、快递员，要及时采取有效措施，帮助解决问题、渡过难关。
国务院有关部门要加大督导检查力度，对疫情防控措施层层加码、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫检查点、擅自阻断运输通道的，要督促加快整改。对于严重影响货运物流畅通、造成物资供应短缺或中断的，要依法依规严肃追究有关地方、单位和人员的责任。
#国务院要求全力保障货运物流通畅##多地快递物流阶段性中断#
