中国球员踢球才能赚多少钱。炒房来钱才快准狠。郜林妥妥的人生赢家。
曾经申花的锋线小将，因为与俱乐部管理层不合。
果断选择下嫁中甲广州恒大。
谁能想到这个中甲球队，能称霸中国足球N年。可见郜林的眼光有多毒。
在广州恒大赚了一些钱以后。不像有些球员，开始参与赌球，开始吸毒，开始嫖娼，开始包二奶，开始买豪车却不办牌。
人生赢家郜林选择了买房。
在购入了位于广州最核心地段珠江新城的某豪宅楼盘，房屋约437平方米。当时的市场价为每平方米10万元左右，耗费了郜林近4000多万元。
当时郜林的年收入，包括工资，奖金，赢球分红，加上广告费。估摸一年保守在1500万元左右。
所以郜林应该不是全款购房。
在恒大资金陷入困局以后，欠薪是必然的 。所以郜林应该有两年是入不敷出的。
现在深圳也是欠薪，所以面对一个月几十万的贷款，确实费劲。
所以郜林选择出售豪宅。
结果1.29亿元被中国香港著名夫妻歌星买走。
六年时间，从0.4亿到1.29亿。接近0.9亿的利润。
试想中超中甲哪个球员能赚到这个钱并且全部揣进自己兜里。
答案是没有。
或者说中国哪个行业，一个打工的可以赚到这个钱。
答案是没有。
不得不佩服郜林的深谋远虑。再看看同时期那批世青赛上的球员近况。
比如当时和郜林齐名的朱挺，被上海媒体造谣开网约车养家糊口。
董方卓，留洋回国后现在成了小网红。
陈涛在中甲中乙兜兜转转多年后退役。
蒿俊闵还在为了工资与老板在网上公开对战。
冯潇霆在申花成为板凳球员。
赵旭日混迹于中甲。
可见一个球员的眼光有多么重要，好多人都辱骂郜林外号是郜飞机。其实你们不懂，郜林是仰望天空的才子。
港珠澳大桥通车时，西方媒体嘲讽道：“中国人这次打错了算盘，1200亿就修了这么个桥，恐怕连贷款也还不上了！”
但其实港珠澳大桥就像是一条丝带将香港和珠海澳门等地连接起来，大桥的总投资是十分巨大的，耗资1200亿人民币，很直观地体现了社会主义国家能够集中力量办大事的优势。
但是港珠澳大桥建成通车之后，很多国家都认为港珠澳大桥根本是一个失败的典型代表，中国政府修建这座大桥根本就是一个错误的决定，这座大桥的现实意义不大，而且这座大桥的贷款也十分高昂，想要还清贷款，恐怕都是异想天开的事情。
港珠澳大桥通车后，实际上没有多少车辆开上港珠澳大桥，据统计，港珠澳大桥每天的车辆通行量只有4000多辆，这样的通行量与港珠澳大桥巨大的投资是不相符的，想要在短期内收回港珠澳大桥的投资，基本上是不太可能的。因此很多国人也认为港珠澳大桥的建成其实是一个美丽的错误。
那么，港珠澳大桥为什么建成后通行车辆如此少呢？
1、通行费用高昂。港珠澳大桥建成后，像很多大工程一样，开始收费，要想将车子开上港珠澳大桥需要缴纳高昂的费用，私家车通行一次需要缴纳150元的通行费，公交车需要缴纳50元，费用的不菲，让很多不赶时间的司机宁愿绕远路，也不愿意去港珠澳大桥上行走。
2、车子上大桥需要拥有一定的资格。香港的车辆设计与内地的车辆设计师存在着很大的差异的，香港的车辆牌照也是与内地差异很大的，如果想要将车子开上港珠澳大桥，需要具备香港和内地两地的驾照，而想要取得两地的驾照尤为不易，如果想要取得两地的牌照，需要有三年内纳税达到百万的公司，还需要车辆满足一些规定，所以能够开上港珠澳大桥的车辆要符合严格的规定，这造成了港珠澳大桥上通行的车辆很少。
港珠澳大桥上的通行车辆很少，直接造成了港珠澳大桥的贷款很难被还上，所以很多人对港珠澳大桥的实际意义产生了质疑。
那么国家到底是从哪些方面考虑建设了这样一座大桥呢？
1、港珠澳大桥是跨海大桥建设的大演练。随着我国经济的发展，我国需要建设的跨海大桥将会越来越多，港珠澳大桥的建设难度是举世震惊的，我们国家可以成功建成港珠澳大桥，就可以在建设其它的跨海大桥的时候易如反掌，港珠澳大桥为其它跨海大桥的建设积累了丰富的经验和技术，其存在的意义是非同一般的。
2、一个工程的意义不能从短期效益去看。港珠澳大桥是世界上排第一的一座大桥，建设难度举世震惊，或许这座大桥从短期内来看作用不太大，而且建成后，没有产生出比较大的经济效益，但是对一个使用时间长达上百年的大工程的意义要用发展的眼光去看，而不是看短期内的收益。
3、港珠澳大桥可以促进珠海等地的经济发展。珠海位于珠江的入海口西侧，背靠着澳门，并且与开发区深圳也距离不远，港珠澳大桥建设成功后，珠海的地理位置变得更加重要，港珠澳大桥一端连着香港，一端连着澳门，中间将珠海串起来，随着香港与内地的连通变得更加方便，珠海等沿海城市和周边的内地城市的发展将会插上翅膀，未来港珠澳大桥的建设意义将会很快体现出来。
4、港珠澳大桥长远来看意义非凡。看任何事情都需要有一个长远的眼光，不能只看当下的利益得失，港珠澳大桥无疑可以让香港和内地的连通更加容易，香港的经济发展必将带动内地的经济发展，从长远看，港珠澳大桥的意义非凡。
总之，港珠澳大桥是我们国家建设的一座具有里程碑意义的特大工程，在这项工程的建设中中国人开创了很多的世界第一，可以说港珠澳大桥是中国人智慧和力量的结晶，是中国基建在全世界范围内的名片，让中国更加不负基建狂魔的称号。
西方一些国家看港珠澳大桥的眼光有失长远，他们只看到了眼下的状况，认为中国建设港珠澳大桥是失败的，是赔本的买卖，是赔钱赚吆喝的事情，但是他们向来对中国指手画脚惯了，中国也不会在意他们的指摘。
看港珠澳大桥，要将眼光放远一些，再放远一些。
