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会计中级可以用注会替换吗 会计中级和注会

时间:2019-07-30 14:21:45

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会计中级可以用注会替换吗 会计中级和注会

#疫情对职业有什么影响# 仅仅7天时间,本轮疫情已经波及陕西、宁夏、内蒙古、北京、甘肃、湖南、贵州、河北、湖北、青海、四川等11省区市。我这周本来有这样一个安排:

某高校组织双选会,我会去现场帮助同学们修改简历。今天早上接到通知,双选会取消了。

双选会取消,不知道考公考教师资格证以及CPA这类证书的考试是否也发生变化。

这一届年轻人不容易——见面招聘求职总归效率更好,而疫情之下,很多公司会缩减招聘,对于可招可不招的暂停,那么求职更难了。

连锁反应下,报考教师编制和公务员的人就会更多…

这个时候,个人的努力,是有用的。

认真准备简历,积极投递,行动起来才能降低疫的影响。下面是疫情地图。

我是为好优姐姐,提供有温度能操作的职业辅导。

适合重卡的只有氢燃料电池,能量密度大。目前制氢、储氢、安全、质子交换膜都已解决,难以解决的是电解液中的催化剂铂。这个东西地球储量极少,日本多年来尚未找到它的替代物。

老司机侃侃车儿

电池循环寿命一万次!压垮燃油车的“最后一根稻草”来了?

花若盛开,蝴蝶自来;你若努力,自有安排。

那位陪女儿考注会的70后仓管,通过了注会的经济法和税法。更加幸运的是,今天,因为财务经理的提议,他被公司老板提拔为仓库主管,分管原料仓和成品仓。工资也由过去6千大幅度提升到11000 元。

这种变化,让他有点受宠若惊。本来年龄已过45,是目前职场的尴尬禁区,没想到还能够升职,实在是越努力越幸运啊。

不过烦恼也会随之而来,由于升为部门主管,工作任务会越来越多,这样再也没有可以在开叉车的间隙复习注会了。因为现在有人替代他开叉车。他需要面对公司各个层级的人际关系,以及仓库管理的细支末节,责任较以前大出许多。所以注会的继续备考的难度对他来讲越来越大。

下班后,他跟我聊起升职加薪的事,同时向我询问如何坚持考完注会。

我首先恭喜了他遇到个好老板,同时鼓励他坚持考完注会。先不说越努力越幸运的心理鸡汤,只就目前的自身的状况分析来看,年龄超过45,体力会走下坡路,同样智力也会变得陈旧。而体力是不可逆的,如果不提升智力,不到50岁,不要说升职,能找到一个象样的工作都是问题。看看满屏的40甚至35岁的职场悲观画面,好像这段年龄的人就是"混吃等死"一样。

因此,趁已经通过两科注会,一鼓作气拿下注会。坚持的理由是现在的你的时间比已经过去的时间更需要含金量!

我一个朋友,花了几年时间终于在30岁那年考到了注册会计师,加入了一个“四大”。那里面把女人当男人用,把男人当牲口用。

从加入那天起他就开始996,一直到36岁那年,因无法胜任高强度工作被辞退。

在职场上,我们很多努力,都只是为了能够更好的做一个奴隶,乞求人家给你一个卖命的机会。而奴隶的下场很明确,就是被一个更年轻力壮的奴隶替代。

你焦虑,于是你努力,想要试图抓住一些东西,于是你考证,考注会、考CFA、考建筑师,甚至分期付款了几十万考个MBA,或是考个公务员、一个金饭碗——就像学生时代那样,你乞求社会能够告诉你有个关卡在那,只要通过它就能成为一个赢家,你乞求大家能告诉你那里有个阶梯,只要踏上它就能成为大家所期望的那个人。

你不思考自己该怎么做,只要有人告诉你就好,只要有个努力的方向就好,因为只要这样,你就能转移注意力,不用再面对这个焦虑。

醒醒吧。

你以为的上进,只是一种思维惰性罢了。你只是想通过这样不断的麻痹自己,去逃避现实罢了。

6月30日,星期四,农历六月初二,早安

1、全国行程卡摘星,刺激机票、火车票、酒店搜索量齐上涨。

2、教育部依法批准正式设立香港科技大学(广州)。

3、深交所:暂免债券、基金相关收费。

4、北约成员国已正式同意邀请瑞典和芬兰加入北约。

5、审计行业史上最高罚款:安永49名员工CPA考试作弊被罚1亿美元。

市场:

1、第三批专项债迎申报,新型基础设施被纳入申报范围,新能源建筑有望迎来利好催化剂。据统计,截至6月25日,专项债累计发行高达29967.29亿元。其中,6月新增专项债13613亿元,创历史单月发行新高。天风证券研报指出,稳增长有望成为贯穿全年的经济主线,利好低估值建筑蓝筹估值修复。价值品种估值修复维度下,地方国企龙头有望享受区域性基建高景气,经营效率提升带来的利润弹性已初步显现,中长期兼具稳健增长与报表质量改善机会,推荐关注山东路桥、四川路桥。“建筑+”进入基本面兑现期,推荐关注中国电建、森特股份、江河集团、鸿路钢构,同时建议关注粤水电、祁连山(中交设计重组)。

2、【航运】上海国际航运研究中心发布第二季度中国航运景气报告,第二季度中国航运信心指数为128.43点,较上季度下降7.33,维持较为景气区间。虽然中国航运景气指数仍保持在景气分界线上,但是干散货海运景气指数已经跌破景气分界线,港口企业景气指数也逼近景气分界线;展望未来,中国航运景气指数编制室主任周德全表示,全球经济面临着较大下行风险,本轮全球航运市场的高峰期也已接近尾声,在此背景下,虽然三季度存在疫情后的复工复产,传统的海运旺季等积极因素,但是中国航运企业景气度反弹的压力较大。

3、东土科技:边缘交通服务器在全国各地已经广泛布点试用

东土科技(300353)互动平台表示,公司的边缘交通服务器从产品功能上可以替代现有交通信号控制产品;目前,边缘交通服务器在全国各地已经广泛布点试用,在北京、宜昌等地已经陆续开始规模应用。公司的网络通信设备产品能广泛应用于风电、光伏、智能变电站、智能配网、智能充电桩等智慧能源场景。目前车规级芯片处在推广应用阶段,已收到国内厂商小批量订单,公司看好市场前景。

王小莉 申万宏源投资顾问 执业证书编号:S0900615050138

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保姆级百度oCPC优化操作指导

咱们先来了解下账户波动原因有哪些?(可以先暂停往下看,自己回想一下)

账户的波动主要有以下几方面:

① CVR变动最为关键;

② 大量的加词会导致流量结构发生变化,模型学习速速没有适应调整,所以账户也会波动;

③ 修改创意会导致CTR的变化,从而引起eCPM的波动,竞争力发生了变化;

④ 落地页的修改直接影响真实CVR,导致账户效果波动;

了解以上波动原因后,那么优化的大原则有如下几方面:

① 时常优化账户才能保持账户竞争力不断提高,若一直不优化,账户有很大的概率变为“僵尸户”

oCPC投放模式下,仍需对账户定向、创意、买词、落地页等维度优化,提升账户效果。oCPC原理是使用最新人工智能机器学习技术,学习【流量(人+搜索词),广告】匹配关系下的转化率,并根据广告主设定CPA智能出价,达到客户设定CPA、最大化实现转化量目的。而{流量、广告}匹配关系好坏、量多量少,除oCPC作用、CPA出价外,还受定向表达、创意质量(点击率)、预算/投放时段、落地页质量等账户投放设置影响,所以在oCPC投放模式下,仍然需对账户进行日常优化。

② 调整会带来账户波动,若指标正向,虽然波动,但波动也会是正向的;

账户操作影响(流量、广告)匹配关系的比例,比例越大,可能产生的波动越大。不过任何操作oCPC模型均会快速学习,一般少量正常操作,不会有波动;

即使是大比例的操作,模型一般1-3天内即可稳定达成CPA 。遇到效果变差,需准确归因到操作,针对性优化,账户投放优化是需要持续跟进。

除了操作主动因素外,网民检索query变化、竞品调整买词出价等被动因素也会导致(流量、广告)匹配关系、匹配量级的变化,需及时调整定向、出价等因素,全面优化账户。

另外账户CV(转化)量级也会引起波动,CV越大,越稳定。对于CV<5/天,不能按天级别看CPA,累计20个转化后核算效果。

③ 账户调整秉承“小幅多次"若有 需要大量更换物料需求,建议一次性更换,观察3天波动情况后再决定要不要继续保持投放或者继续优化;

经常听到模型,那么模型到底是什么呢?

1.eCPM=CTR*CPA*CVR;

2.模型提供对每一次流量转化率的预估,通过对转化率的预估,结合CPA进行出价;

(词与创意的相关性、与落地页的相关性、与同行业相比大致的预估值给出关键词的预估点击率、预估转化率从而参与精排竞争。)

3.保障模型稳定,CVR的稳定是关键;

oCPC包的生命周期:搜索的模型是没有生命周期,但信息流的模型有生命周期的

粗排阶段:时段、地域、买词数量

精排阶段:质量度、出价、预估点击率、预估转化率-竞价能力强不强

#SEM#搜索营销进入智能OCPC时代,那#ocpc#一阶状态可以做哪些优化?

1、选择账户适配的出价方式。当线索量充足时,已控制转化成本的广告主可选择目标转化成本(oCPC); 当线索量较为稀疏时,以增加线索量(CV)、提升转化率的广告主可选择点击出价系数的方式(eCPC )。

2、根据账户业务相关度分别设置投放包,或按照业务类型分组,适用于业务分类明显的大客户,如果量级小的账户建议全账户投放。

3、一阶阶段尽量不要对所开启计划进行大的变动,减少人为干扰动作(如下调CPA,增删较多的关键词、修改创意及着陆页等),大幅调整会影响账户模型学习的准确性。[可爱]

来源:网页链接原创作者:郝明亮

上个月其他代理记账公司接了一家账,老板问我这个月怎么没有增值税以前每个月都2000多。后来我查了一下历史申报资料原来的代理记账公司都是按照2个点到挤增值税的。然后留底很多,然后一直告诉老板缺成本,让老板找发票,发票是真实业务奇奇怪怪的发票,某东 某宝的发票下面附上某宝某东订单锅碗瓢盆我认了,员工福利办公费用都可以,但是情趣内衣我真的不能忍,业务招待费你送客户情趣内衣也不合适啊[捂脸][捂脸][捂脸],其实我接来是物流派送企业开出去的发票6%的增值税,进项发票修理费 车船用油 面单工服都是13%,按照现行政策现代服务 物流辅助服务都有10%的加计扣除的,也没给老板享受。今天去行政服务中心修改一下报表。看了一下报表进项的,好几年了预估加计扣除都有几万多。所以很久一段时间都不需要交税。都是同行不想吐槽,为什么非要追求税负率呢?的确是有税差这是税务总局的规定,我们有什么办法。

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