#我的旅游计划# 这还是5月留下的照片，记得那是去拉萨学习在拉萨待了一个半月。计划，一家人把自己的家乡走个遍。等油菜花开放的时候想去婺源看下婺源的油菜花。夏天去龙虎山，三清山庐山。都是避暑的好地方！
大家有没有什么好地方可以推荐下！！
-我的东风日产小玛驰跑遍西藏，青海，新疆，青藏线上遇到小奥拓也不稀奇
渺渺看世界优质旅游领域创作者
自驾西藏要开什么车，需要注意什么？一个人去西藏旅游安全吗？我去年走317自驾西藏，开的是丰田致炫两厢车(不是广告），排量1.5，自动挡，CVT自吸，无级变速，车身1.1T，比较轻，所以非常经济省油。到西藏后，很多朋友看到我的车，都非常惊讶：你就开这车来的呀，这车也能来西藏？一脸不可思议的样子在他们看到，自驾西藏，不说越野车，至少都得是SUV或者好一点的轿车，我那车他们觉得不放心，怕半路上出问题。我那车买的时候，落地才8.3万，很多人只是用来城里代步，接孩子买菜啥的。要说去长途，尤其还是自驾西藏，大家感觉都不放心。一来是排量太小了，又是自吸，自驾西藏很多地方海拔太高，怕车子动力不足，高反爬不动，又或者半路车坏了！7月，我从绵阳出发走317进藏，一路上经过都江堰，汶川，马尔康，观音桥，色达，甘孜县，然后从德格进入西藏江达县，昌都市，丁青县，孜珠寺，索县，比如县，那曲，最后抵达拉萨，还去了山南泽当，勒布沟。回程走的109青藏线，途经青海，甘肃，我又去了山西，最后才回四川。这一路上，途经很多高海拔地区，从海拔3000多到5000多不等，最高的去过海拔5300米的比如县康庆拉山垭口，还有去勒布沟途中海拔5000米以上的地方，还有海拔4800米的孜珠寺，以及回程走青藏线翻越的唐古拉山海拔5231米。在海拔如此高的地方，我这车能行吗？这是大家最关心的。在海拔5300米的康庆拉山，一开始我爬坡用的正常档位，没挂低速档，在半山腰的时候，感觉有点费劲，动力不足，我挂了一档，然后很容易就上去了，虽然速度慢一些，但没觉得有多大问题。之前有人问我，自动挡怎么挂一档？我的车除了正常档位，还有个低速档，挂到低速档，车子会根据现场的路况来自行调整档位，以便爬坡，就相当于我们平时说的一档二档。还有就是去海拔4800的孜珠寺的时候，有连续11公里的盘山碎石路，弯道非常多，一开始我都担心爬不上去，不过后来发现很轻松就上去了，我都没挂低速档，当然车速肯定比那些越野车慢一些。遇到很多开轿车上去的，有个大叔开的排量1.6的轿车。还遇见一个四川老乡，开的排量1.4的车，也上去了。青藏线上，海拔5231米的唐古拉山，一路过去感觉坡度比较平缓，所以没啥感觉，完全没问题。所以，关于高海拔地区动力不足的问题，我觉得大家不用太担心，目前我还没遇见过爬不动的情况，只是个别地方速度慢一些，我去自驾游，速度慢些对我影响不大，因为我又不是赶路。西藏的路况如何？自驾西藏，一般就是走318川藏南线，317川藏北线，214滇藏线，这几条路的路况不错，基本都是水泥路。我走的时候，只是遇到个别地方施工修路。西藏境内，一般游客去的地方路况也很好，除非你不走寻常路，去无人区越野。所以，自驾西藏，轿车都可以，不一定要越野车。自驾游最怕的问题，就是车子半路坏了怎么办？西藏地广人稀，有的地方前不着村后不着店，手机还没信号，遇到这种问题确实麻烦。真遇上车坏了，只能找救援或者看看路过的司机能不能帮上忙。一般情况下，路人都还是很愿意帮助别人的，我在西藏待了三年，也去过一些偏远的地方，觉得当地人还是非常热情的。找救援拖车的话，离城镇近一些还好，偏远地区价格非常贵。之前朋友在青藏线那曲到格尔木途中，轮胎被扎了，补胎花了2800元，轮胎不贵，工时费贵。还有人在格尔木上高速后100多公里，因为意外爆胎了，换轮胎350，工时费差不多要1200元，所以贵的不是轮胎，是工时费。还有就是，我觉得车子一般情况也没那么容易坏，除非是人为造成的损伤，比如车祸。轮胎扎钉子或者扎石头倒是比较常见，自驾游一定要带上备胎，以备不时之需，自己最好也学会换轮胎，我出发前还特地找师傅学了下换轮胎，虽然还没实际操作过。实在不行，路上拦个老司机帮下忙！一个人去西藏旅游安全吗？西藏，我觉得应该是国内最安全的地方之一！我之前在拉萨工作的时候，一个人经常到处跑，一个人还搭陌生人的顺风车去过亚东，第二天才回拉萨。不过，一个女孩子在西藏旅游，还是多留个心眼儿，毕竟女性是弱势群体。注意“识人”，不贪小便宜，不要相信天上掉馅饼，一般没啥大问题。除了这个安全问题，还有就是自身身体状况，西藏很多地方海拔都很高，有的人身体吃不消，容易高反，大家去之前要对自己的身体状况有一定了解，高反了一定要及时就医或者下到低海拔地区，切不可强行继续旅行，觉得自己可以克服高反，不可拿自己的生命开玩笑，很危险！生命只有一次，别到时候人在天堂，钱在银行！总之，自驾西藏最重要的是两点：车子问题，还有就是自身安全问题。出发前检查好车子，轮胎刹车啥的，带上备胎，随身备一些抗高反药品，以备不时之需。西藏有的地方偏远没信号，提前告诉家人朋友自己的去向，免得他们担心。
感慨4月份，武汉出发拉萨，在火车上聚集全国各地10人小组，然后8人最终成团，租车自驾林芝，雅鲁藏布江，巴松措，纳木措，文成公主演出，藏族酒吧，青旅做饭，布达拉宫摆摊，寺庙祈福，最后到一个一个分开远行，还是很有不舍，不过一直到现在大家的群聊时有联络，人生一定要走一次拉萨之旅！
你这是想凭一己之力改变长久以来大家公认的停车规则么？//@拉萨的云:看在孩子的份上算了。毕竟人家站半天了，这种情况我一般不去停车！
贫嘴赵老四
女子抱孩子人肉占车位，结局让人舒适
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在未来的1-4天，地球将再一次发生震动。这是监测全球地震活动的SSGEOS机构透露的信息，几天前机构内专家，曾精准预测到土耳其大地震。
这个机构刚预测完,日本和印尼相继发生火山爆发，刚刚西藏和云南也发生了三级地震，印证着这个机构预测的准确性，据后面预测，从俄罗斯远东地区，到日本和菲律宾列岛，一直到印度洋地区。将会有地震。
土耳其一连遭受3次强震，伤亡数字越来越大，太让世界人民揪心了，但愿这些所谓的预测，都不要实现吧！
8月底我们老两口坐火车硬卧从拉萨到成都，我们车箱里有30多个小孩（也许有旁边车箱的小孩）在车箱里来回跑闹，大声喊叫，晚上12点都吵闹不停。没有一个家长出面管一下，列车员也装做看不见听不着。真的让人很头疼。
他的意思是说穿和服就像穿着比基尼开家长会。穿着丧服参加婚礼，确实不违法，但是确实会挨揍！
云南解放那么多年了，前几年不是应该不乱设卡的吗？//@积极的冰淇淋iC:那是前几年的事情了，现在路修好了，比以前宽了很多，也不准设卡收费了！//@奕138819001:6月期间，我和朋友从大理自驾西藏、新疆，走的是丙察察线入藏，快到丙中洛怒江第一湾时，路上就有关卡在收费了！对像我们这种外地车，仅仅只是途经而已，也照收不误，不知路过的朋友们，是否也是如此？
芒果旅行日记优质旅游领域创作者
云南经济倒数第一的州，对游客却特别大方，所有景点都免费。这个州叫怒江州，位于云南西北，外与缅甸交界，内与西藏相邻，处于三江并流区域，经济非常落后，GDP在云南各州市中常年垫底。第一次听说怒江州，是在，当时我想找一个比较小众的地方待几天，问一个喜欢旅行又定居在云南的朋友，他给我推荐了怒江，我上网查找资料时，在马蜂W看到一篇游记，写那里的山、水、人，原始淳朴，看得我非常心动。于是很快就从广州出发，先到昆明，再到大理，又从大理坐车到怒江州州府六库，继续坐车到丙中洛，过程非常折腾，光坐车就坐了三天，还好怒江的人文和风景没让我失望。徒步去雾里村时遇到两个游客，一起结伴走茶马古道，进到村里遇到耕地的村民，请我们喝自酿的玉米酒，甜甜的； 在独龙江乡龙元村遇到一位支教的美女老师，领着我在村庄里转了一圈，又带着我去了纹面老奶奶的家里，如果不是我要坐车返回乡里，她还要带去她同事家吃饭，因为他们家刚好在杀猪； 在独龙江乡路上遇到一对小兄妹，给了他们一些零食，和他们玩了一会儿，他们的奶奶就热情地邀请我到家里烤火、吃午饭，在阴冷的冬天我却觉得心里暖暖的； 在老姆登茶厂闲逛拍照时遇到下雨，路上偶遇的小女孩把我带到她的家里躲雨，她妈妈还热情地给我倒茶，雨停后又让小女孩带我走近路返回村里； 在老姆登住宿的客栈认识一对到六库支教的珠海夫妻，顺路载我到了六库车站。怒江的民风淳朴让我感动，它的秀丽风景也让我难忘。当我独自站在贡当神山上，看着下方雾起雾散的怒江第一湾，不由得感叹祖国山河如此壮阔； 当我独自坐在碧罗雪山的大石头上，看着远处的大峡谷铺满云海，起了又散，散了又起，感觉自己好像在太虚幻境梦游一般；当我漫步在独龙江的晨曦中时，看着下方碧绿的江水、缓缓升起的晨雾，还有远处若隐若现的房子，有一种天地人和的感觉； 而当我穿梭在记忆之城知子罗时，仿佛穿越到了七八十年代，莫名而生悲凉沧桑之感；怒江，云南经济倒数第一的州，对游客却特别大方，也给了我很多的温暖和感动。#头条创作挑战赛##大理头条#
一位复旦大学教授，来在雪域高原采集了4000多万颗种子，直至生命的最后一刻。故事开始于前。这位教授名叫钟扬，是一位植物学家。刚来西藏时，他就下定决心要留在这里，因为世界上有6000多种高等植物，只有西藏就有1000多种。然而，随着生态的破坏，许多珍稀植物濒临灭绝。有时候一个基因可以拯救一个国家，一粒种子可以造福千万人。怀着这个简单的想法，来，钟扬带着弟子走遍了西藏，在平均海拔4000多米的大山里跑了50万公里。寒冷缺氧让钟扬身体出现严重不适，逐渐出现高血压和心脏病。中阳病倒，在ICU住了几天几夜。医生明确告诉他，不能再高强度工作了。还极力劝他住手，可是重阳忍不住往回跑，因为一粒种子，现在可能一文不值，但对未来可能意义重大。有的可以提供食物，有的会成为极其重要的药材。假设100多年后，人们发现有一种植物可以使人类免于绝症，但在西藏早已绝迹，那该多可惜。钟扬所做的就是这样的事情。他用自己的生命去采集植物的种子，把希望的种子留给了国人。正因如此，中国人第一次在海拔6000多米的珠穆朗玛峰上采集到高山雪莲。正因为如此，西藏大学培养了第一位植物学博士，将红树林引入上海贫瘠的海岸以抗击未来的海啸。他总是一次又一次探索生命边界的先锋。但天妒英才，一场车祸夺去了53岁钟扬的生命，他本可以做更多的事情，但属于他的时间却在9月25日永远停止了。这个世界上，不只有那些优秀的人有梦想，但善于梦想的人是优秀的。雪山雄伟，河水磅礴。从此，他的故事留在青藏高原，融入滚滚长江，向世人讲述。
继1月8日西藏自治区政府副主席张永泽被查落马之后，西藏反腐再出重拳。据西藏自治区纪委监委消息称，西藏自治区林芝市原市委副书记、市长旺堆涉嫌严重违纪违法主动投案，现正接受调查。
旺堆出生于1963年，是西藏白朗人，其仕途生涯一直未曾离藏。旺堆的职业生涯从任职教师开始，他早年曾在日喀则地区当了六年的中学教师。
1990年，旺堆调入日喀则地区编译局工作，并在1994年进入行署从事文秘工作，仅用三年的时间，旺堆官至地委副秘书长。2000年，37岁的旺堆外放至南木森县，担任县委书记，开始主政一方。此后，旺堆又辗转多个岗位任职，先后担任过日喀则发改委副主任、行署副专员等职。
，步入知天命的旺堆再获重用，他离开生活和工作了50年的日喀则，异地升任林芝区行署专员，并在担任划市后的首任林芝市长。
旺堆在林芝任职长达六年之久，9月，旺堆卸任，并在年底当选为自治区政协农业和农村委员会副主任。
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