山东乡镇事业人员公车补贴已经逐步发放到位。
发放的标准：乡科级正职650，副职600元，一般人员500元。
公务员公车补贴对比：正科级750元，科员和工人500元。
事业单位车补即将发放
公车补贴并不是指上下班通勤车贴，公车补贴是指因公出差差旅费实报实销制度，伴随着公车改革过程出现的，前些年，公务用车使用泛滥成灾，监管难度比较大，随着公车取消实行现在实施公车补贴，包干市内出差费，改革的目的是为了提高管理效率、减少财政支出与浪费，抑制腐败。
很多事业单位工作人员因公出差却没有相关的补贴标准，针对在乡镇的事业编在岗在编人员，现在很多省份已经开始推行，山东临沂、山东聊城、四川成都、四川乐山、河北部分城市、山西部分城市、重庆部分地区、甘肃部分城市都已经补发到位！
随着各地政策法规的不断完善，乡镇事业单位工作人员也会像公务员一样享受车辆补贴.
事业单位公车改革何时才能到位？公车改革以后，只有公务员才能有公车补贴，而单位里面却有一个奇怪的现象。
一些得了公车补贴的公务员不愿意下乡开展工作，有的公务员下乡开展工作反而叫没有的公车补助的事业单位的人开私车接送下村，而自己的车得了补助却不开。
这些公务员的行为真的让人看不惯。然而作为事业单位的人，受他们领导和监督，对于他们提出来的开事业单位人员的车下村的决定还不能反驳，一旦反驳可能就在单位主要领导那里说你不听组织安排之类的小报告了。
作为事业单位的人，真的是心累，还钱受罪。每个月都要几百元用来加油接送领导下村。
而作为公务员，给他们的公车补助，他们的车都不开，那都是纯收入了。
我觉得公车改革没有让真正需要用车的人享受到实惠，这样的工作模式，势必打击我们这些事业单位的人的工作积极性，那只是迟早的问题。
目前事业编制的专业技术岗人员和管理岗人员的工作及身份都很尴尬，因为只有他们没有车补和其他补助，公务员和副科以上的事业编制干部都有车补。
但是这些人还是要负责市里各个部门的办事和开会，所以只能开自己的车，因为单位不派公车。
所以我觉得现在的车补政策是很不合理啊。真正需要的人没有，而有车补的人根本不开自己的车。
因此，改变车补的分配规则必须现在进行了。不然，很难调动事业编制人员的的工作积极性。#职场达人炼成记#
辞职那刻，一切是那么平静而又如此激动。
乡镇公务员顺利上岸，但是离家远，开车需要5个小时。
刚上班一年其实就想辞职，但是因为受到了5年服务年限的限制，一直想的就是期满考出去。
5年公务员生涯，月工资到手3000出头，公车补贴500，津贴1000，年底绩效奖金各种到手2.5W左右，吃住在乡镇。
工作5+2白+黑都是常态，因为是异地也不想在那边待，所以也没谈恋爱，就这样，熬到了服务年限满了后，开始了漫长遴选路，不管什么考试都参加。
最终，考上了一个事业编制，看上它无非就是离家近，其他都不重要了。
作出辞职是顺理成章的结果，家里人也很支持。
现在在家这边上班，不用奔波几百公里来回，每天妈妈做好饭菜在家等我，是何等幸福。
坐标广西某城市一位工作四年的小学老师，她晒出自己的工资收入，基本工资每月2476元、延时服务费4500元、绩效工资4300元、班主任补贴每月300元、餐补300元，物业补贴160元、加在一起总共7万元，平均下来每个月工资是5833元。作为一名小学老师，在当地的话这个工资收入算是相当高了，也有很多大学老师也就是这个收入吧。
如果往后再不断努力，职称提高。现在双减政策实施，假期几个月另外它计了。事业又比公务员少公车补贴，这些收入累计起来，在一般省市县城还可以，如果是在大城市就略微逊了点。
也有些广西的朋友表示，他们自己工龄三十年，还没这位老师高，大家认为呢？
江西公务用车的标识远远没有深圳的大！
经济下行背景下，政府也得勒紧裤带过苦日子，公务员及事业单位变相降薪已经称不上是什么新消息了。前几年的政府公车改革终于取得成效，如今的政府公务车上面必须有明显的公务用车的标识，公车私用的现象得到了很大程度的遏制！不同地方政府公务用车的标识大小明显不太一样，像深圳的标识就很明显，江西的标识就显得有点小。
