比亚迪落榜了，
比亚迪的混动车，落榜了
比亚迪的纯电动车，也落榜了
，我国出口最多的十大车企，
重汽公司，出口8.3万辆，排名第十名
比亚迪，出口5.6万辆，没有进入前十名
北京汽车，出口11万辆，排名第九名
江淮汽车，出口11.5万辆，排名第八名
长城汽车，出口17.3万辆，排名第七名
长城汽车，出口到澳大利亚，智利，东南亚，俄罗斯等国
吉利汽车，出口19.8万辆，排名第六名
出口到中东，东南亚，俄罗斯等国
东风汽车，出口24.2万辆，排名第五名
长安汽车，出口24.9万辆，排名第四名，
长安汽车，今年销量，超过比亚迪，拿下了国内冠军
特斯拉，出口27.1万辆，排名第三名
特斯拉出口的目的地主要集中在欧洲，
特斯拉在海外的价格，比我国高出40%
特斯拉在海外的定位和奔驰，宝马一个样，属于豪华车品牌
但在我国，价格和丰田差不多，性价比高。
奇瑞，出口45.2万辆，排名第二
上汽，出口90.6万辆，排名第一
我国，出口总额超过300万辆，全球第一
首次超过日本，德国。
中国出口海外最多的4大国产车！
第一: 奇瑞瑞虎5X
瑞虎5X是中国品牌SUV最早的出口车型，也是国产SUV出口海外销量冠军，主要销售市场: 南美巴西、智利、哥伦比亚、阿根廷、中东国家、俄罗斯等。
出口十多年，累计出口总销量达到了30多万台。
第二款: 瑞虎8
今年前10个月，累计出口4.8万台！很多国人看不上奇瑞，但瑞虎8是真心好车，受到了全球40多个国家用户的高度认可，特别巴西政府还把瑞虎8 PLUS当做礼宾车，接待特斯拉CEO马斯克。
第三款: 长城风骏皮卡
作为一台工具车出口海外，首先必须做到的就是质量稳定可靠，还具备不错的越野性能。这些都是长城风骏皮卡的长处。
长城风骏系列皮卡，远销澳大利亚、新西兰、俄罗斯、白俄罗斯、南美洲多个国家。远远比海外丰田、福特、日产皮卡车便宜多得多，性价比碾压无数对手。
第四款: 宝骏530
宝骏530，这款车在我国国内已经火过了，再也热销不起来。没想到，出口换上名爵＋雪佛兰车标却爆红，今年1-9月，宝骏530在印度狂卖5万多台。
此外，宝骏530还畅销于美洲的厄瓜多尔、哥伦比亚等南美国家。南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区实现整车出口。
Canalys发布了全球智能手机市场销量报告（好像是头一家吧）。
Q4，季度销量同比下跌17%，全年总销量下跌11%，共卖出了12亿台智能手机，所以这个数字再结合销量占比，各位自己就能算出前边几大厂商在各卖出了多少机器。
再分品牌看：
第一名是三星，全年份额为22%，同比增长2%，但Q4份额为20%，落后苹果5%；
第二名苹果，全年份额为19%，同比也是增长2%，Q4份额为25%，同比也是增长2%，每年秋天发新品，都会带来这样的效果；
第三名小米，全年份额为13%，同比下跌1%，Q4份额为11%，同比下跌2%；
第四名OPPO，全年份额为9%，同比下跌2%，Q4份额为10%，同比上涨1%；
第五名vivo，全年份额也为9%，同比下跌1%，Q4份额为8%，同比持平；
Others的年销量份额为28%，同比持平。
通过这个份额变化能看出来，三星和苹果在全球市场还是很猛。
小米全球化布局很早，特别是欧洲，所以在大环境不好且被印度市场故意拖后腿的情况下显现出了这个优势。之前其Q4财报显示小米在全球52个市场智能手机出货量排前三，64个市场智能手机出货量排前五，如果2月的MWC期间，小米13如传言所说在海外上市，对推高其销量会有帮助。
另外就是vivo和OPPO，这两家厂商出海的时间算不得长，同时在机型选择上也比较谨慎，因此全球销量的增长和稳定也还需要时间。
