成都铁路法院宣判一起特大跨境电信网络诈骗案——涉案金额1.05亿余元，98人被判刑
本报讯 （记者 姜郑勇 通讯员 王雪飞）近日，一起特大跨境电信网络诈骗系列案在成都铁路运输两级法院集中公开宣判，涉案的98名被告人分别因犯诈骗罪、帮助信息网络犯罪活动罪，被判处十二年至一年不等有期徒刑，其中判处五年以上刑期的有35人。98名被告人被处罚金共计2400余万元。
3月至5月20日，“宏盛国际”犯罪集团租用成都某网络科技有限公司的客服软件，在菲律宾马尼拉马卡蒂市电力大厦组织设立虚假赌博平台——“腾讯彩票”，内设“北京28”“加拿大28”等项目，实施电信网络诈骗犯罪。该犯罪集团通过交友软件，设置个人虚假信息资料、虚拟身份、虚拟定位，以交朋友的方式物色中国境内被害人，编排话术与被害人聊天。取得被害人信任后，以高额回报为诱饵，诱骗被害人参与上述虚假赌博平台。前期让被害人少量获利提现，待被害人产生信任后继续诱骗被害人大额充值，之后以信息错误、金额不足、账户被冻结等为由拒绝提现，非法占有被害人钱财。本案国内被害人达1500余名，涉案金额1.05亿余元。
公安机关接到报案后高度重视，列为督办案件，指定成都铁路公安局侦查。经过近一年缜密侦查，行程跨越20多个省区市，抓获犯罪嫌疑人100余人，冻结涉案资金900余万元。
该案移送检察机关后，鉴于涉案人数多、涉及地域广、涉案金额特别巨大，且证据材料繁多、案情疑难复杂，为便于查明案情，将本案合理拆分为5个案件，分别由四川省人民检察院成都铁路运输分院向成都铁路运输中级法院提起公诉1案29人；成都铁路运输检察院向成都铁路运输第一法院提起公诉4案69人。
受理该系列案后，成铁两级法院高度重视，成立以中院党组书记、院长为组长的专案组，抽调政治素质强、业务能力精的法官组成合议庭，制定周密工作方案，全力保障审理工作顺利进行。
经过长达5天的庭审，法院查明，3月，苏某魁（在逃）等人在菲律宾注册设立“宏盛国际”，下设人事部、行政财务部、推广部、客服部，雇用被告人朱某德、董某等100余人分别担任主管、小组长、组员，从事跨境电信网络诈骗活动。5月2日至5月20日期间，利用交友软件推荐虚假“腾讯彩票”平台，诱骗中国大陆地区居民充值投注并后台操控的方式，骗取青海、河北、浙江、江西、湖北、四川等地1500余名被害人共计1.05亿余元，数额特别巨大。
法院根据98名被告人犯罪的事实、性质、情节和对社会的危害程度，作出前述判决。
来源:人民法院报
【 Hello, bit world! “星火·链网”1024开发宣言和英雄榜招募计划发布】
10月24日，“第二届区块链人才培养与产业融合发展峰会”在成都成功举办。大会由四川省教育厅、中共四川省委网络安全和信息化委员会办公室、四川省经济和信息化厅、成都市人民政府、中国信息通信研究院（以下简称“中国信通院”）共同主办，成都信息工程大学、成都市双流区人民政府、中国信通院工业互联网与物联网研究所、北京世纪互联宽带数据中心有限公司、中关村区块链产业联盟、清华大学互联网产业研究院、四川省区块链行业协会承办。大会以“链接产学、聚变未来”为主题，推动超互联未来与区块链产教融合创新发展。
中国信通院工业互联网所与物联网研究所副总工程师刘阳受邀参加大会并做了题为《“星火∙链网”区块链基础设施的设计与发展》的主旨演讲。会上，举办了“星火·链网”开发宣言即英雄榜发布仪式。这是“星火·链网”首次面向开发者的行动，是“星火·链网”即将启动的开放和开源计划的开始。
刘阳重点从数字世界中区块链的三阶段、区块链基础设施意义和认识、“星火∙链网”的架构设计和发展、下一步重点工作计划和展望四个部分介绍了“星火∙链网”建设的逻辑和目前的整体发展情况，并号召大家加入“星火·链网”的生态建设。
中国信通院工业互联网所与物联网研究所曾铮现场宣读了“星火·链网”开发宣言，并启动了“星火·链网”英雄榜的招募计划。
《Hello, bit world!》“星火·链网”1024宣言呼吁全球开发者，在以下方面共同努力：
1、共同推动“星火·链网”的开放与开源。“星火·链网”正在基于“许可”的“政治协商”模式加快建设、运行、以及场景应用。将从代码、协议、应用案例等多个方面实现共享、开放、及开源，以促进区块链的应用规模扩大及效果显现。
2、共同建设“星火·链网”开发者社区。积极贡献代码及项目，积极参与社区推广，提高开发者社区的影响力，扩大开源项目的应用价值，推动区块链技术创新。
3、共同践行“编程即培养（coding is training）”的人才发展理念。作为“星火·链网”产教融合的关键，共同通过纯粹的程序开发，提升技能，围绕“星火·链网”技术架构与应用需求，设计应用及技术解决方案，推动产业发展。
4、共同推动国际项目合作。尊重不同国家发展区块链的政策及路径，共同探讨促进区块链的国际项目发展，提高跨境数据可信互通能力，重视隐私、知识产权保护。
5、共同建设“星火·链网”治理规则。作为星火生态繁荣的关键，共同研究“星火·链网”治理规则。从代码、数据、接入、互通、安全、商业模式、监管、安全与隐私保护等多个方面推动治理体系稳步进展。
6、共享“星火·链网”发展红利。共同研究发展路径与商业模式创新，实现可持续发展。基于开放、合作共赢的理念，与开发者共生共荣，共享“星火·链网”这一基础设施带来的经济与社会价值。把握产业发展新机遇，促进产业蓬勃发展！
“星火·链网”英雄榜招募启动
“星火·链网”英雄榜招募由中关村区块链产业联盟、中国信通院“智能+学院”、世纪互联共同发起,诚邀全球广大开发者加入“星火·链网”的开发。
“星火·链网”底层区块链平台（BIF-Core）是中国信通院基于区块链技术自研的一条许可公有链，是实现“星火·链网”这一国家级区块链与工业互联网协同创新新型基础设施的关键技术，具有自主可控、强安全、高性能、可扩展的技术特点，创新性的许可公有机制兼具“公有链”和“联盟链”的优势，开放可控。中国信通院将开源“星火·链网”的底层区块链平台BIF-Core和链组件，通过全球开源协作，建立商业协同网络，打造多边合作、多方共赢的创新商业模式。
四大赛道
基于星火链的通用组件开发、“星火·链网”体系架构2.0构想、“星火·链网”与其他区块链的跨链组件开发、基于“星火·链网”开源产品矩阵的“链应用”开发。
多重奖励
奖金激励：遴选10个优秀项目，资助5-20万元的开发费用。
供需对接：获奖作品将有望直接部署至星火·链网体系架构，为供需双方提供便捷对接通道，打造合作新模式。
就业推荐：决赛获奖选手将优先获得中关村区块链产业联盟就业推荐。
荣誉表彰：决赛获奖个人将获得中关村区块链产业联盟荣誉表彰，获得中国信通院“智能+学院”优秀人才相关荣誉及免费课程。
【超万列！中欧班列引领国际运输新格局】
中国国家铁路集团有限公司2日发布的数据显示，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列。
这也是中欧班列自5月起连续16个月单月开行千列以上，自5月起连续4个月单月开行超1300列。
线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多……一路行来，中欧班列越来越红火。目前，中欧班列已铺画73条运行线路，通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种。
国铁集团货运部负责人表示，近年来，铁路部门不断发挥中欧班列战略通道作用，加强运输组织，提高运营品质。特别是今年以来，国铁集团针对中欧班列运输需求旺盛的情况，进一步完善国内外协调机制，全力承接海运、空运转移货源，提高口岸通过能力，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。
为推动中欧班列发展“上台阶”“上水平”，铁路部门实施阿拉山口、霍尔果斯、二连、满洲里等口岸站扩能改造项目，有效提升了中欧班列进出境通道能力。今年1月至8月，西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列，同比分别增长37%、15%、35%。
目前，受疫情影响，国际市场需求、国际物流受到较大制约。随着国际海运运力进一步紧张、运费持续上涨，中欧班列也以其独特的物流优势、强大的运输体系进一步成为许多外贸企业的选择。
在山东，今年上半年，济南市“齐鲁号”中欧班列新增赫尔辛基、巴塞罗那、法兰克福等5条运行路线，共开行中欧班列378列次，同比增长35.5%；进出口值38.9亿元，同比增长76.4%。
在湖南，工程机械龙头企业——中联重科以前是走海运发货，如今为了能搭上中欧班列，专门修改调整大型机械设备的尺寸，以适应班列集装箱对尺寸的要求。中欧班列（长沙）路线运营方——湖南中南国际陆港有限公司总经理叶红宾介绍，通过长沙至明斯克专列的物流方案，中联重科物流时间缩短近三分之二。
为了进一步满足市场需求，中欧班列持续推进市场化改革。各地在舱位紧张的情况下，开发特定的市场和产品，如“春力号”嵊州茶叶专列、成都中欧班列跨境电商B2B出口专列、渝新欧电子产品专列等。
特色专列的开行让铁路沿线的企业和市场通达更为便捷。“义新欧”吉利专列开行101列，实现出厂点对点陆上运输，让中欧班列途经的吉利工厂物流成网，降低了成本，带动了生产和销售。
另一方面，中欧班列不仅带动了中国产品走出国门，其回程班列开行也进一步常态化，为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。
以中欧班列（郑州）为例。以来，中欧班列（郑州）依托遍布欧洲、中亚和日韩等地的业务网络，通过“直采、直运、直营”，与“一带一路”沿线国家企业建立直接合作关系，同步发展线上线下销售网络，如今国内销售网络已覆盖31个省区市。
俄罗斯战略文化基金会网站日前刊文称，中欧班列令中欧贸易与联系更加紧密。文中说，德国杜伊斯堡曾是当地钢铁工业和煤矿业中心，但受产业政策调整等因素影响而出现大量失业。不过，由于该城市位于莱茵河和鲁尔河交汇处，是重要枢纽，在中欧班列连通后获得较大发展。如今，每天抵达杜伊斯堡的货运列车有五分之四来自中国，通过水路和陆路将货物运往欧洲各地。约有5万人从事相关业务，占全市劳动人口的15%。100多家中国公司在此开设分支机构。一座普通的河港城市已发展成为具有影响力的综合性洲际物流中心。
国铁集团货运部负责人表示，随着我国经济持续稳中向好，中欧班列运输需求将保持高位运行。铁路部门将加强中欧班列运输组织，优化班列开行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平台建设，持续推动中欧班列高质量发展。（新华社）
