发动机
发动机总成：又称引擎，是一种能把一种形式的能转化另一种更有用的能，通常是化学能转化为机械能
发动机机体组：主要由汽缸体、汽缸盖、汽缸盖罩、汽缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成
配气机构：发动机配气机构是按照每一个气缸内进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、出气门，使新鲜的可燃气或者空气得以及时进入气缸
曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩
四冲程工作原理：吸气冲程，活塞下降，吸入混合气；压缩冲程，活塞上升，压缩混合气；做功冲程，点火燃烧燃料，活塞下压做功；排气冲程，活塞上升，排出废气
可变进气系统：针对不同工况选择不同的进气方式，实现高负荷时多进气，低的进气涡流强度；低负荷时少进气，高的进气涡流强度
燃油供给系统：油箱、油管、燃油泵、燃油滤清器、空气滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器、进气管、排气管等组成
缸内直喷技术：燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内，该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放
排气系统：收集并排放废气的系统，由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消音器和排气尾管组成
涡轮增压技术：提高发动机进气能力的技术，如果轿车尾部看到T或者Turbo就是使用了涡轮增压技术
发动机冷却系统：汽车冷却器的作用是受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的环境下工作
润滑系统：向润滑部位供给润滑剂等一系列的给油脂、排油脂、附属装置的总称
车身
白车身：车身结构件和覆盖件焊接总成，包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身
3H碰撞吸能车身：3H超高强度全方位碰撞吸收安全车身，整个车身如鸟笼设计，提高安全性
玻璃升降系统：轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭。
风窗洗涤系统：洗涤电动机由永磁直流电机和离心泵组成，洗涤电动机是封闭式、短时定额工作的高速电机，电枢轴输出端直接驱动泵叶工作。
连接系统
天窗系统
