经过一年多的“彩虹大战”，共享单车市场格局渐趋固化。ofo和摩拜组成的第一集团笑傲市场，第二集团追赶无望，并渐渐远离一二线核心城市。随着共享下半场竞争的开启，头部两强的榜首之争成为了行业唯一的焦点。从近期的数据报告及街头共享单车的骑行表现来看，头部两强的竞争格局也已日渐分化。
近期，多家知名权威数据调研机构数据显示，在用户规模、活跃用户、用户使用频次等各项核心数据方面，ofo都已经全面超越摩拜坐稳共享单车第一位置，且仍保持全线增长态势，领先的优势越来越大，ofo行业第一品牌效应日益明显。
与此同时，ofo更是乘胜追击，大举推出“1元月卡”放送活动，以1元畅骑30天、3元畅骑90天的凌厉攻势对摩拜此前推出的“2元月卡”、“5元季卡”呈现吊打之势。业内纷纷表示，基于既有优势，结合更猛烈的促销攻势，或将进一步导致摩拜用户转投ofo旗下，两强的竞争差距将进一步增强。
近日，第三方数据分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)权威发布了《7月中国APP活跃用户排行榜》。艾媒最新数据显示，ofo7月的活跃用户规模占比为4.47%，排名总榜单的第70名，位居共享单车行业第一；摩拜活跃用户规模占比为2.72%，排名总榜单的第102名，位居共享单车行业第二。可见，ofo7月的活跃用户规模是摩拜的1.64倍，整体排名领先摩拜32名。
与此同时，知名权威第三方调研机构艾瑞咨询最新7月月度数据显示，ofo月度总使用次数增长至160511.32万次，环比增长10.2%，摩拜增至77604.65万次。在月度总使用次数方面，ofo为摩拜的近2.1倍，领先摩拜达近8.3亿次。根据艾瑞1月-7月数据来看，ofo月度总使用次数在2月超越摩拜后，连续6个月领先摩拜，且随着摩拜在6月、7月分别出现下跌、增长乏力的情况下，ofo在用户总使用频次上领先摩拜的优势越来越大。
业内人士分析认为，对共享单车这种高频率、低客单价产品来说，活跃用户量可看做是真正意义上的用户规模，也是衡量品牌市场竞争力的核心指标之一。从数据表现来看，无论是用户总量，还是活跃用户占比，或是活跃用户使用次数，ofo都远超摩拜占据行业第一，表明ofo的品牌在市场上更具有竞争力。这或许跟ofo不断优化升级用户体验、注重品牌营销等密切相关。
ofo自诞生之初，就制定了“不生产单车，只连接单车”的发展理念，与国内知名自行车老牌企业如凤凰、飞鸽、富士达达成战略合作，占据了行业70%供应链优势，强大的产能优势保证了ofo产品的快速迭代能力和车辆铺放能力，可投放更多城市惠及更多用户。
如今，ofo已在全球9个国家超170座城市连接了超过800万辆共享单车，为上亿用户提供了30亿次低碳、环保、绿色的共享出行服务，用户在各个城市头街，都随时可见ofo小黄车的踪影。在街头随机一看，每被骑的10辆共享单车中就有7辆是ofo小黄车，ofo小黄车早已成了人们生活中重要的出行方式之一，成为共享单车的代名词。
在车型方面，ofo也是不断推陈出新，给用户带来了多元化的骑行体验，赢得了用户青睐。如与知名IP小黄人合作推出“又萌又有趣”的“小黄车版大眼车”，萌化了众人的心；近期与老牌企业合作推出的“厉害了我的国”定制版单车，激起了用户的爱国热情。
此外，ofo智能锁技术也在持续领先行业且不断升级迭代。近期，ofo率先与中国电信、华为三方研发的NB-IoT“物联网智能锁”开始正式应用到ofo小黄车上，这是全球首款“物联网智能锁”，也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。8月22日，ofo小黄车又宣布支持NFC近场支付功能的全新智能锁已完成研发开始量产，并计划于10月起逐步投向市场。这是全球首款支持NFC近场支付功能的智能锁，用户可以通过支持该功能的智能硬件“秒开”小黄车。
据悉，ofo小黄车的NB-loT智能锁不仅便于车辆定位，而且能记录下用户的出行轨迹、出行时间等系列数据，勾画用户的行为偏好，预测用户的消费需求。这些对用户行为数据的挖掘，必将推动物联网应用向更高层次延伸。
如今，在街头随机调查，一说共享单车最先想到哪个平台时，大部分用户都会提到小黄车。名扬四海的ofo小黄车不但成了共享单车的代言人，还和高铁、支付宝、网购一起被外国友人和央视评选为中国的“新四大发明”，其在用户心中的受欢迎度和品牌清晰度不言而喻。
作为共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车已凭借其在行业内强大的供应链产能优势、良好的骑行体验以及清晰的品牌知名度建立起其他品牌难以比肩的优势，如果又在“1元月卡”之外，推出更具有吸引力“骑小黄车集七夕卡赢77.77元现金”活动，会推动用户黏性进一步提升……可以预见的是，ofo小黄车在将众多优势强势整合、全面发展并形成最终合力，将持续拉大与摩拜之间的竞争差距，未来共享单车的两强争霸或成ofo一家独大，摩拜或无力扭转的局势。
