一、过流(
OC
)
过流是变频器报警最为频繁的现象。
1.1
现象
(1)
重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有
:
负载短路，
机械部位有卡住
;
逆变模块损坏
;
电动机的转矩过小等现象引起。
(2)
上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有
:
模块坏、驱动电路坏、电流检测电
路坏。
(3)
重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，
主要原因有
:
加速时间设置太短、
电流上限
设置太小、转矩补偿
(V/F)
设定较高。
1.2
实例
(1)
一台
LG-IS3-43.7kW
变频器一启动就跳“
OC
”
分析与维修
:
打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量
IGBT(7MBR25NF-120)
基本
判断没有问题，
为进一步判断问题，
把
IGBT
拆下后测量
7
个单元的大功率晶体管开通与关
闭都很好。
在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，
经仔细检查发现
一只光耦
A3120
输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良
好。
(2)
一台
BELTRO-VERT2.2kW
变频通电就跳“
OC
”且不能复位。
分析与维修
:
首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象，估
计问题不在这一块，
可能出在过流信号处理这一部位，
将其电路传感器拆掉后上电，
显示一
切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。
二、
过压(
OU
)
过电压报警一般是出现在停机的时候，
其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单
元有问题。
2.1
实例
一台台安
N2
系列
3.7kW
变频器在停机时跳“
OU
”
。
分析与维修
:
在修这台机器之前，首先要搞清楚“
OU
”报警的原因何在，这是因为变
频器在减速时，
电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，
转子的电动势和电流增大，
使电
机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，
使直流母线电压升高所致，
所以我们应该着重检查制动回路，
测量放电电阻没有问题，
在测
量制动管
(ET191)
时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
三、欠压(
Uu
)
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低
(220V
系列低于
200V
，
380V
系列低于
400V)
，主要原因
:
整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的
都有可能导致欠压故障的出现，
其次主回路接触器损坏，
导致直流母线电压损耗在充电电阻
上面有可能导致欠压
.
还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
3.1
举例
(1)
一台
CT18.5kW
变频器上电跳“
Uu
”
。
分析与维修
:
经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，但是上电后没有听到接触
