为加快长株潭区域一体化发展，省委、省政府正在研究全面推进区域基础设施建设，打造互联互通、高效便捷的基础设施体系，把长株潭建设步入正轨。省政府发布了《长株潭都市圈发展规划》，明确提出了长株潭都市圈多层次轨道交通规划的编制。
省发改委组织编制了长株潭干线铁路（高铁）、城际铁路、市（郊区）铁路、城市轨道交通四网融合的多层次轨道交通建设规划，规划建设S3线长沙西站至株洲西站经湘潭北站、湘潭站，S4线的自长沙西经榔梨、云龙至株洲西站。项目建成后，将在大都市区（郊区）形成一条环形铁路线。
其中，1月6日，湖南省省长主持召开了长沙火车站与高铁城际多式联运“零换乘”相关问题专题会议，并发布了《长沙火车站与高铁城际多式联运“零换乘”相关问题会议纪要》，明确尽快实施常益长至武广高铁直达项目，同时研究暮云站连接湘潭北站等项目。湘潭市积极推进与省发改委、省轨道集团、铁四院等部门的信息沟通对接，制定了《推进常益长、武广高铁直达线工程建设的工作计划》，两次完成铁路第四研究院下达的任务，形成湘潭市征地拆迁一次性协议的初步方案。
目前，常益长武广高铁直达线项目的前期工作正在加快，并将在年内尽快开工建设。
根据最新的信息显示，截至5月，城市轨道交通类相关的职位里，隧道设计人才招聘需求11.3%、信号工程师人才招聘需求11.4%、轨道工程师人才招聘需求11.6%、路基路面设计的人才招聘需求为11.4%。
从具体地区来看，企业信息显示，截至5月份，湖南、河北、河南地区对以上铁路工程类职位的需求正快速上升，同比需求涨幅均超过11.4%。
从的具体信息来看，企业信息显示，山东岳正工程检测鉴定有限公司、厦门百能建设工程有限公司、北京逸智建设工程有限公司、西昌市远锦人力资源有限公司、江西星天拓建筑咨询有限公司、云南华筑企业管理有限公司对以上铁路工程类职位的需求持续上涨中。
为保证长株潭城际铁路的正常运营，省政府多次召开城际公司脱困专题会议。会议明确，至，省财政、轨道集团、长株潭三市财政将按一定比例以贴息的形式对湖南城际公司进行补贴，以维持长株潭城际铁路的正常运营。
目前，长株潭城际铁路票价在核定票价的基础上打八折，已最大程度让利于民。在现有条件下，如湖南城际公司没有找到新的经济增长点，目前很难降低票价。我委将督促湖南城际公司采取多元化经营，弥补亏损。条件具备时，我们将积极落实您的建议。长株潭城际铁路建成后，一直委托广铁集团运营，运营图和计划由广铁集团根据整个铁路的运营情况确定。为了推动长株潭“夜经济”发展，方便人们出行，我们已根据您的建议，请湖南城际公司对对晚班车人流量、群众出行需要进行调研，并将积极与广铁集团沟通协调，届时适当推迟城际铁路末班车发车时间。
