从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉，张家界至吉首至怀化高速铁路(以下简称张吉怀高铁)将于12月6日开通运营，张家界至怀化最快1小时10分可达。这一高铁串起张家界、芙蓉镇、凤凰古城等众多著名风景区，被誉为“湘西最美高铁”，将助力区域经济社会发展迈入快车道。
据介绍，张吉怀高铁位于湖南省西部，北起黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州吉首市、凤凰县及怀化市麻阳苗族自治县，引入怀化南站，线路全长245公里，设计时速350公里，设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南7座客运车站，其中张家界西站和怀化南站为既有车站。
张吉怀高铁将于12月6日开通运营。
张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。自12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位克服各种困难，加强施工组织，贯通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高约150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁，确保了工程如期建成。全线新建桥梁162座、隧道118座，总长223.9公里，占线路全长90.7%。
国铁集团相关负责人表示，项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织张吉怀高铁各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期运营时速300公里。
该负责人表示，张吉怀高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，串联起武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、凤凰古城等著名风景区，对改善沿线群众出行条件，推动开发旅游资源，促进乡村振兴发展，具有十分重要的意义。
据悉，铁路部门将于12月4日9时开始发售张吉怀高铁动车组列车车票。
乡村振兴线：打造湘西“一小时生活圈”
湖南西部也叫湘西地区，因为地域偏僻、交通不便等原因，这里一直相对欠发达，发展滞后的乡村比较集中。
张吉怀高铁大幅缩短了当地通行的时空距离。过去，张家界到怀化最快需要3个半小时，现在只要1小时10分就能抵达，而且让沿线十八洞村这样的偏僻乡村也走进高铁时代，带动湘西的冰糖橙、茶叶、猕猴桃等特色农产品搭上高铁快车，加快区域乡村振兴的速度。
云端高铁线：隧隧相连 桥桥牵手
张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系，沿途分布众多自然保护区、风景名胜区，山区气候多变，建设施工难度较大。
据统计，张吉怀高铁的桥梁和隧道达到280个，桥隧占全程的比例高达90%以上，平地上的线路不到10%。全线的车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边、田野上，也被称为“云端高铁”。它的建设需要克服地质条件复杂、山区气候多变等一系列困难，中国铁路建设者用先进的技术顺利完成了任务。
黄金旅游线：串联芙蓉镇 凤凰古城等美景
张吉怀高铁是一条“黄金旅游线”，途经多处著名景区“打卡地”，如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等，沿途风景如画，被誉为“湘西最美高铁”。
同时，沿线车站结合当地特色文化元素，做到“一站一景”。如吉首东站的外观就像流动的山水，凤凰古城站被设计成群山与吊脚楼等相结合的形状。张吉怀高铁和焦柳铁路在一处大桥“同框”，桥上是“复兴号”动车组，桥下是绿皮车，让人深刻感受中国铁路的快速发展。
作为我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，张吉怀高铁开行动车组列车16对，初期运营时速300公里，让客运会变得更加便捷和频繁，助力沿线经济社会发展，对改善沿线群众出行条件、推动开发旅游资源、促进乡村振兴发展等具有重要的意义。届时IT人回家也越来越近了。
