引言

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编写目的

纯电动汽车上、下电控制策略设计的目的在于：通过采集钥匙及踏板等驾驶员动作信号，VCU通过车载CAN总线，与BMS、MCU与DC/DC等子控制单元进行通讯，来控制整车高压系统安全有序的上电、下电。同时在上、下电过程中，准确诊断出整车动力系统的高压故障并迅速做出相应处理。

缩略语

高压母线对地的绝缘电阻