这是个好事，毕竟建造大型粒子对撞机耗资不菲，且还有就开始讨论的国际直线对撞机（ILC），现在也因资金问题，面临诸多窘境。ILC当初计划建设和加速器设备的造价估算为67亿美元，需要2000 名科研和工程技术人员持续工作 5 年以上。现在也水涨船高，预算达到了100亿美元，原先雄心勃勃的日本现在也有点望而却步了。因此此次杨振宁讨论的焦点之一就是建设对撞机的成本上，公众直观感受也就是成本问题。
讨论的另外一个焦点是，现代粒子物理的研究方向是否已经到末路阶段了，粒子物理是观察物质更小的组成粒子，要求有更高能量的加速器。“更高能量”是指“打碎”粒子有效的能量，举个例子，要使一辆汽车A追尾停在前面的另一辆汽车B，往往是把B推向前走，要使B损坏更厉害，撞出零部件来，就需要A有更多的能量。粒子物理之前基本沿着这个思路造对撞机，以至于越造越大，耗费越大，却只是验证之前的理论，即理论没有创新。杨振宁的建议何不换个方向去研究，何必一路走到黑。
当然支持者却不认同，例如有认为建造加速器物理技术集合低温技术、超导技术、大数据技术等新技术，这些技术方面的进展反向促进工业界相关领域的发展。有人则认为这才是国际竞争开始，使得中国有机会弯道超车走在粒子物理领域的前列。
可见这个建造大型对撞机多讨论是个好事，大家吃瓜群众看看就好！
