说到中国汽车界的网红你不得不提吉利，自从收购沃尔沃后实力真是不容小觑，一跃成为国产车的领军企业，几乎每辆新车上市都会成为爆款，大家比较熟知的有帝豪、帝豪GL、博越、帝豪GS、博瑞，橘子想这些车你或许比我还了解，橘子今天不跟你们聊它们，而是跟你聊聊吉利全新品牌，当然不是前段时间公布的远景X1哟，而是LYNK&CO，中文名定为“领克”的全新品牌，旗下有两款新车或许你会感兴趣哟！当然还有大家问了橘子好多遍的吉利全新MPV，橘子今天都跟大家好好聊聊。
领克-领克 01
内部代号：CX11
预计上市时间：第四季度
对于“领克”这个名字，估计很多人还很陌生，但是它的英文名字或许你还有印象，就是“LYNK&CO”，此次发布的领克01准量产车是基于去年在柏林发布的LYNK&CO 01概念车打造的，是吉利旗下的新品牌，定位为吉利的中高端车型，内部代号为“CX11”，是一台紧凑型SUV，此车预计今年第四季度正式在国内上市，进军欧美市场，能否打开国际市场，橘子还是很期待的。
说到这车有什么值得橘子特意提一下的就是此款车是基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造而来，CMA架构由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，此平台的优势就是研发成本低，兼容沃尔沃自动驾驶系统，与SPA平台可以大量通用零件，要知道沃尔沃全新家族V40也是该平台诞生。
领克 01准量产车在外观上几乎还原去年发布LYNK&CO01概念车，大嘴式的进气口预计将成为领克家族式的设计，大灯采用现在比较流行的分体式设计，其中一部分集成在中网两侧，远看与中网自成一体，分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。
侧面采用双色车身设计，黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常时尚且独特。2730mm的轴距比奇骏、CR-V、RAV4荣放还要长一些，数据上还是很可观的，全新的密条辐轮圈看着也比较运动时尚。
除了尾部线条比较流畅外，最吸引橘子莫过于尾灯设计，尾灯同样采用了L型的设计，每一侧尾灯由八个立方晶体组成，科技感十足，尤其是点亮后的效果，识别度还挺高的。双边共两出的排气设计，又增加了年轻的活力。
内饰设计设计有一丝北欧风，简约时尚，也是橘子比较喜欢的风格，但是设计感却不弱，微微向驾驶员倾斜的中控部分，操作性还是不错的。10.25英寸的全液晶仪表盘点亮后科技感依然十足，另外中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏，并集成了大部分功能，减少了物理按键，小巧的电子换挡杆也很别致。
配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。未来新车将不提供选装服务，但会提供多达20余款不同配置车型供消费者选择。
头枕靠背一体化的设计，包裹性挺好，乘坐的舒适感不错。扶手箱以及后排都有USB借口，细节做的也挺到位，让橘子小有不满的是后排中间通道比较窄而且有隆起，不过还是可以接受的。全景天窗打开后的效果不错。
后备厢的空间不用担心，还是很规整的，后备厢内壁的低音炮还是让橘子比较喜欢的，据说配备的是Infinty的音响系统。
提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统，传动方面，新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外，未来新车还将配备有四驱系统。
总结
领克01从外观设计、内饰风格配置方面都很有格调。出自与沃尔沃共同研发的CMA平台也让领克01有着不小的优势，其目标定位也比较明确，直接瞄准了大众为首的海外品牌，橘子真希望它成为一匹黑马，脱颖而出，为咱国产品牌争口气。新车将于四季度上市，预计售价区间在13-19万元。未来上市后，领克01及之后生产的所有车型都将享受终身质保和免费道路救援服务，同时新车搭载的智能互联系统所产生的流量也将终身免费，从这一点看诱惑还真是挺大的。
领克-领克 03概念车
内部代号：CS11
刚刚发布领克01量产车型，车展期间吉利又扔出另一个重弹，发布了领克（LYNK&CO）全新三厢车型领克03概念车，概念车一出来又抓住橘子的眼球，不知道你有没有？该车量产版车型或为CS11，未来也将基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台进行打造。相对于领克01对于概念车的高度还原，橘子认为领克03的变化也不会太大，对于现在中国品牌市场，这样的外观绝对称得上养眼。
领克03概念车的量产版CS11已经正式开始了路试，鉴于CX11（领克01概念车量产版）要在第四季度才能上市，我们预计CS11可能会在才会与我们正式见面，橘子有点等不及见到量产车型，你呢？
从新车的前脸来看，领克03概念车同样采用了分体式大灯设计，北极之光LED日间行车灯设计还是不错。发动机盖上的线条，力量感十足。一体式的前格栅也是领克的家族设计，熏黑处理的大灯远看与格栅浑然一体。前保险杠也使用了比较间隔的横向格栅，六边形的雾灯有一丝运动感。
