说到中国汽车界的网红你不得不提吉利,自从收购沃尔沃后实力真是不容小觑,一跃成为国产车的领军企业,几乎每辆新车上市都会成为爆款,大家比较熟知的有帝豪、帝豪GL、博越、帝豪GS、博瑞,橘子想这些车你或许比我还了解,橘子今天不跟你们聊它们,而是跟你聊聊吉利全新品牌,当然不是前段时间公布的远景X1哟,而是LYNK&CO,中文名定为“领克”的全新品牌,旗下有两款新车或许你会感兴趣哟!当然还有大家问了橘子好多遍的吉利全新MPV,橘子今天都跟大家好好聊聊。
领克-领克 01
内部代号:CX11
预计上市时间:第四季度
对于“领克”这个名字,估计很多人还很陌生,但是它的英文名字或许你还有印象,就是“LYNK&CO”,此次发布的领克01准量产车是基于去年在柏林发布的LYNK&CO 01概念车打造的,是吉利旗下的新品牌,定位为吉利的中高端车型,内部代号为“CX11”,是一台紧凑型SUV,此车预计今年第四季度正式在国内上市,进军欧美市场,能否打开国际市场,橘子还是很期待的。
说到这车有什么值得橘子特意提一下的就是此款车是基于CMA架构(Compact Modular Architecture)打造而来,CMA架构由沃尔沃汽车主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,此平台的优势就是研发成本低,兼容沃尔沃自动驾驶系统,与SPA平台可以大量通用零件,要知道沃尔沃全新家族V40也是该平台诞生。
领克 01准量产车在外观上几乎还原去年发布LYNK&CO01概念车,大嘴式的进气口预计将成为领克家族式的设计,大灯采用现在比较流行的分体式设计,其中一部分集成在中网两侧,远看与中网自成一体,分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。
侧面采用双色车身设计,黑色车顶与银色装饰条相搭配看起来非常时尚且独特。2730mm的轴距比奇骏、CR-V、RAV4荣放还要长一些,数据上还是很可观的,全新的密条辐轮圈看着也比较运动时尚。
除了尾部线条比较流畅外,最吸引橘子莫过于尾灯设计,尾灯同样采用了L型的设计,每一侧尾灯由八个立方晶体组成,科技感十足,尤其是点亮后的效果,识别度还挺高的。双边共两出的排气设计,又增加了年轻的活力。
内饰设计设计有一丝北欧风,简约时尚,也是橘子比较喜欢的风格,但是设计感却不弱,微微向驾驶员倾斜的中控部分,操作性还是不错的。10.25英寸的全液晶仪表盘点亮后科技感依然十足,另外中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏,并集成了大部分功能,减少了物理按键,小巧的电子换挡杆也很别致。
配置方面,新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。未来新车将不提供选装服务,但会提供多达20余款不同配置车型供消费者选择。
头枕靠背一体化的设计,包裹性挺好,乘坐的舒适感不错。扶手箱以及后排都有USB借口,细节做的也挺到位,让橘子小有不满的是后排中间通道比较窄而且有隆起,不过还是可以接受的。全景天窗打开后的效果不错。
后备厢的空间不用担心,还是很规整的,后备厢内壁的低音炮还是让橘子比较喜欢的,据说配备的是Infinty的音响系统。
提供多种动力系统,包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统,传动方面,新车提供6速手动、6速自动和7速双离合三种变速箱可选。另外,未来新车还将配备有四驱系统。
总结
领克01从外观设计、内饰风格配置方面都很有格调。出自与沃尔沃共同研发的CMA平台也让领克01有着不小的优势,其目标定位也比较明确,直接瞄准了大众为首的海外品牌,橘子真希望它成为一匹黑马,脱颖而出,为咱国产品牌争口气。新车将于四季度上市,预计售价区间在13-19万元。未来上市后,领克01及之后生产的所有车型都将享受终身质保和免费道路救援服务,同时新车搭载的智能互联系统所产生的流量也将终身免费,从这一点看诱惑还真是挺大的。
领克-领克 03概念车
内部代号:CS11
刚刚发布领克01量产车型,车展期间吉利又扔出另一个重弹,发布了领克(LYNK&CO)全新三厢车型领克03概念车,概念车一出来又抓住橘子的眼球,不知道你有没有?该车量产版车型或为CS11,未来也将基于吉利与沃尔沃合作开发的CMA平台进行打造。相对于领克01对于概念车的高度还原,橘子认为领克03的变化也不会太大,对于现在中国品牌市场,这样的外观绝对称得上养眼。
领克03概念车的量产版CS11已经正式开始了路试,鉴于CX11(领克01概念车量产版)要在第四季度才能上市,我们预计CS11可能会在才会与我们正式见面,橘子有点等不及见到量产车型,你呢?
从新车的前脸来看,领克03概念车同样采用了分体式大灯设计,北极之光LED日间行车灯设计还是不错。发动机盖上的线条,力量感十足。一体式的前格栅也是领克的家族设计,熏黑处理的大灯远看与格栅浑然一体。前保险杠也使用了比较间隔的横向格栅,六边形的雾灯有一丝运动感。