本实用新型涉及滑轨技术领域，尤其涉及一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构。
背景技术：
滑轨又称导轨、滑道、是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件。滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制与钢制抽屉等家具的抽屉连接，
现有滑轨在装配时缺乏钢珠片保护止动卡位，内轨插入轨道时容易偏方向，轨道易脱落，增加了装配难度，并且轨道在滑动时硬碰硬，撞击声音很重，为此，我们提出一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构来看解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，包括止动块（1），所述止动块（1）的一端侧壁上固定有两个卡位凸台（3），且两个卡位凸台（3）相互对应，所述止动块（1）的另一端侧壁上固定有两个固定块（5）和止动定位（2），所述止动定位（2）位于两个固定块（5）之间。
优选地，两个固定块（5）的一端侧壁上均设有导正止动珠片卡位（4），且两个导正止动珠片卡位（4）均倾斜设置。
优选地，所述止动块（1）的一侧设有防撞消声凸台（6），所述防撞消声凸台（6）的一侧设有缓冲块（7）。
优选地，所述止动块（1）与止动定位（2）一体成型。
优选地，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均呈弧形设置。
优选地，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均采用顺丁橡胶制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过止动块、防撞消声凸台和缓冲块的配合，使用防撞消声凸台和缓冲块进行缓冲和消声，解决了轨道滑动时硬碰硬，撞击声音很重的问题，实现了延长使用寿命的问题，降低了成本；
2、通过导正止动珠片卡位、固定块、止动定位和卡位凸台的配合，使用导正止动珠片卡位方便珠片进出，解决了内轨插入轨道时容易偏方向，轨道易脱落的问题，实现了对珠片进行导正的目的，方便安装和使用；
综上所述，本实用新型通过对卡位机构的改进，解决了现有滑轨内的钢珠片保护止动卡位，卡位机构不具备缓冲保护功能的问题，安装时内轨插入轨道时导正方向，防止轨道脱落，降低了装配难度，增加了轨道的稳定性。延长了滑轨的使用寿命，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构的俯视图。
图中：1止动块、2止动定位、3卡位凸台、4导正止动珠片卡位、5固定块、6防撞消声凸台、7缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，包括止动块（1），所述止动块（1）的一端侧壁上固定有两个卡位凸台（3），且两个卡位凸台（3）相互对应，通过卡位凸台（3）方便安装止动块（1），所述止动块（1）的另一端侧壁上固定有两个固定块（5）和止动定位（2），所述止动块（1）与止动定位（2）一体成型，所述止动定位（2）位于两个固定块（5）之间，通过止动块（1）与止动定位（2）的一体成型，节省物料，减少工序，优化了产品性能，提高生产效率。
本实用新型中，两个固定块（5）的一端侧壁上均设有导正止动珠片卡位（4），且两个导正止动珠片卡位（4）均倾斜设置，当内轨的一端延伸至两个导正止动珠片卡位（4）内时，通过导正止动珠片卡位（4）方便对轨道起到导正作用，避免了内轨容易脱落的问题，方便使用。
本实用新型中，所述止动块（1）的一侧设有防撞消声凸台（6），所述防撞消声凸台（6）的一侧设有缓冲块（7），起到了二次缓冲的作用，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均呈弧形设置，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均采用顺丁橡胶制成，具有优异的耐磨性、耐寒性和弹橡胶轮胎性，同时还具有较好的耐老化性，经久耐用，当轨道的一端撞击卡位机构时，使用止动块（1）一侧的防撞消声凸台（6）进行初步缓冲，利用缓冲块（7）进行二次缓冲，有效的避免了轨道在滑动时硬碰硬的情况发生，增加了轨道的稳定性，延长了滑轨的使用寿命。
本实用新型中，在使用时，通过卡位凸台（3）将止动块（1）安装在外轨上，当内轨的一端延伸至两个导正止动珠片卡位（4）内时，两个导正止动珠片卡位（4）对轨道起到导正作用，避免了内轨容易脱落的问题，当轨道的一端撞击卡位机构时，使用止动块（1）一侧的防撞消声凸台（6）进行初步缓冲，利用缓冲块（7）进行二次缓冲，有效的避免了轨道在滑动时硬碰硬的情况发生，增加了轨道的稳定性，延长了滑轨的使用寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，包括止动块（1），其特征在于：所述止动块（1）的一端侧壁上固定有两个卡位凸台（3），且两个卡位凸台（3）相互对应，所述止动块（1）的另一端侧壁上固定有两个固定块（5）和止动定位（2），所述止动定位（2）位于两个固定块（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，其特征在于，两个固定块（5）的一端侧壁上均设有导正止动珠片卡位（4），且两个导正止动珠片卡位（4）均倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，其特征在于，所述止动块（1）的一侧设有防撞消声凸台（6），所述防撞消声凸台（6）的一侧设有缓冲块（7）。
4.根据权利要求1所述的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，其特征在于，所述止动块（1）与止动定位（2）一体成型。
5.根据权利要求3所述的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，其特征在于，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均呈弧形设置。
6.根据权利要求3所述的一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，其特征在于，所述防撞消声凸台（6）与缓冲块（7）均采用顺丁橡胶制成。
技术总结
本实用新型公开了一种滑轨中轨导正止动珠片卡位机构，包括止动块（1），其特征在于：所述止动块（1）的一端侧壁上固定有两个卡位凸台（3），且两个卡位凸台（3）相互对应，所述止动块（1）的另一端侧壁上固定有两个固定块（5）和止动定位（2），所述止动定位（2）位于两个固定块（5）之间。本实用新型通过对卡位机构的改进，解决了现有滑轨内的钢珠片保护止动卡位，卡位机构不具备缓冲保护功能的问题，安装时内轨插入轨道时导正方向，防止轨道脱落，降低了装配难度，增加了轨道的稳定性。延长了滑轨的使用寿命，方便使用。
技术研发人员：黄宇皓;胡明涛
受保护的技术使用者：揭阳市拉拉乐实业有限公司
技术研发日：.03.21
技术公布日：.02.25
