本实用新型涉及汽车内饰件结构技术领域，尤指一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置。
背景技术：
随着汽车电子技术的飞速发展，车辆使用功能的舒适性和丰富性日益提高。汽车电动座椅作为一种必需的乘员约束装置，在给人们的生活带来便利的同时，也面临着舒适性、安全性、稳定性的剖切需求；目前，传统的电动座椅腿部支撑调节为手动分级调节，调节腿部支撑费时费力，难于调节到理想位置，且行车过程中不宜操作，存在安全隐患，这种方式对于电动座椅腿部支撑调节要求高且难于达到理想效果，对于腿部支撑调节本身也是存在诸多的劣势，常用的调节内部控制机构采用手动拉伸式结构，成本高且制造工艺复杂，难以满足批量化生产需求。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型旨在公开一种汽车内饰件结构技术领域，尤指一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，包括电动座椅和设置于电动座椅侧面的座椅调节器饰板，所述电动座椅底部设置有腿部支撑装置；所述腿部支撑装置包括智能调节开关、电机、旋转丝杆、固定机构、传动机构和支撑机构；所述智能调节开关集成安装在座椅调节器饰板上与电机连接，所述电机通过固定机构固定在电动座椅底部，所述电机与旋转丝杆动力连接，电机可驱动旋转丝杆作旋转运动，所述旋转丝杆上套设一个丝杠螺母，所述传动机构通过丝杠螺母与旋转丝杠连接成丝杆传动机构，所述传动机构前端可转动地与固定机构连接，所述传动机构后端与支撑机构固定连接。
优选地，所述传动机构包括一对对称设置的四连杆机构、传动片、传动片连接件和连动管，所述传动片连接件套设在连动管上与传动片相连，所述传动片为与丝杠螺母相连的部件，所述四连杆机构包括第一连动片、第二连动片、第三连动片和第四连动片，所述四连杆机构对称安装在连动管两端，其中，连动管两端连接第二连动片，所述第二连动片为弯钩状式片状结构，第一连动片和第四连动片为短片状结构，第三连动片为长片式结构。
优选地，所述第一连动片一端可转动地与第三连动片一端连接，所述第二连动片一端可转动地与第四连动片一端连接，其中，第二连动片中部可转动地与第三连动片中部连接，从而第二连动片可带动第一连动片、第三连动片和第四连动片作向前或向后运动。
优选地，所述支撑机构包括支撑腿垫和支撑连接部，所述支撑连接部包括两个纵向支撑片，两个纵向支撑片平行间隔安装在支撑腿垫底部。
优选地，所述固定机构包括：电机固定支架、电机固定管和连接支架；所述电机固定支架一端套设在电机固定管上，所述电机固定支架另一端与电机固定连接，所述电机固定管两端均设置有一个连接支架。
优选地，所述连接支架包括一体成型的前端连接片、中端连接片和后端连接片，其中，所述前端连接片为与电机固定管固定连接的部件，所述前端连接片还设有两个分别与第一连动片和第二连动片连接的连接孔，所述中端连接片与一挂钩一体成型，所述挂钩与后端连接片均固定在电动座椅底部。
优选地，所述第一连动片另一端与前端连接片一端转动连接，所述第二连动片另一端与前端连接片另一端转动连接，所述第二连动片与前端连接片的连接位置高于第一连动片与前端连接片的连接位置。
优选地，所述第三连动片另一端与纵向支撑片一端连接，所述第四连动片另一端与纵向支撑片另一端连接，所述第三连动片与纵向支撑片连接的位置高于第四连动片与纵向支撑片连接的位置。
优选地，所述旋转丝杠远离电机的一端面设有螺栓孔，所述螺栓孔的轴线与旋转丝杠的轴线在同一条直线上，所述旋转丝杠远离电机的一端面固定连接有一电机垫片，所述电机垫片为圆环结构，所述电机垫片的内圆环直径与螺栓孔直径大小相同，所述电机垫片通过一电机螺栓固定在螺栓孔孔口处。
优选地，所述第一连动片、第二连动片、第三连动片和第四连动片互相连接的部位通过一套螺母螺栓连接，所述螺母螺栓包括自锁螺母、台阶螺栓、以及设置在上述各连动片连接部位之间的衬套。
本实用新型的有益效果体现在：本实用新型设计了一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，通过电机调节旋转带动传动片调节腿部支撑，取缔了传统的手动拉伸调节机构，使不同体型的用户可以方便快捷的调节至最舒适的位置，腿部支撑的智能调节开关集成在调节控制面板上，一键操作，方便快捷，大大降低了对于腿部支撑调节的操作空间要求，同时，大大降低了制造成本。
附图说明
图1是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置展开状态结构图。
图2是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置展开状态的另一视图。
图3是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置收起状态结构图。
图4是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置的配装图。
图5是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置固定机构的零件爆炸图。
图6是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置传动机构的零件爆炸图。
图7是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置各连动片的连接方式示意图。
图8是本实用新型电动座椅腿部支撑智能调节装置智能调节开关的安装示意图。
附图标注说明：
1-座椅调节器饰板，2-智能调节开关，3-电机；
4-旋转丝杆，41-丝杠螺母，42-电机垫片，43-电机螺栓，44-螺栓孔；
5-固定机构，51-电机固定支架，52-电机固定管，53-连接支架，531-前端连接片，532-中端连接片，533-后端连接片，534-挂钩，535-连接孔；
6-传动机构，61-传动片，62-传动片连接件，63-连动管，64-第一连动片，65-第二连动片，66-第三连动片，67-第四连动片；
7-支撑机构，71-支撑腿垫，72-纵向支撑片；
81-自锁螺母，82-台阶螺栓，83-衬套。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式：
本实用新型提出一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，在本实用新型实施例中，腿部支撑智能调节装置包括电动座椅和设置于电动座椅侧面的座椅调节器饰板1，电动座椅底部设置有腿部支撑装置；腿部支撑装置包括智能调节开关2、电机3、旋转丝杆4、固定机构5、传动机构6和支撑机构7；具体地，智能调节开关2集成安装在座椅调节器饰板1上与电机3连接，电机3通过固定机构5固定在电动座椅底部，电机3与旋转丝杆4动力连接，电机3可驱动旋转丝杆4作旋转运动，旋转丝杆4上套设一个丝杠螺母41，传动机构6通过丝杠螺母41与旋转丝杠连接成丝杆传动机构6，传动机构6前端可转动地与固定机构5连接，传动机构6后端与支撑机构7固定连接；
其中，传动机构6包括一对对称设置的四连杆机构、传动片61、传动片连接件62和连动管63，传动片连接件62套设在连动管63上与传动片61相连，传动片61为与丝杠螺母41相连的部件，四连杆机构包括第一连动片64、第二连动片65、第三连动片66和第四连动片67，四连杆机构对称安装在连动管63两端，具体地，连动管63两端连接第二连动片65，第二连动片65为弯钩状式片状结构，第一连动片64和第四连动片67为短片状结构，第三连动片66为长片式结构；第一连动片64一端可转动地与第三连动片66一端连接，第二连动片65一端可转动地与第四连动片67一端连接，其中，第二连动片65中部可转动地与第三连动片66中部连接，本实施例中，连动管63的截面为正方形，与连动管63连接的第二连动片65开设有一个与连动管63相匹配的正方形口，连动管63与第二连动片65形成卡扣式配合连接，连动管63转动时能带动第二连动片65转动，从而第二连动片65可带动第一连动片64、第三连动片66和第四连动片67作向前或向后运动；本实施例中，为减少各连动片连接部位的磨损，进一步延长电动座椅腿部支撑智能调节装置的使用寿命，第一连动片64、第二连动片65、第三连动片66和第四连动片67互相连接的部位通过一套螺母螺栓连接，螺母螺栓包括自锁螺母81、台阶螺栓82、以及设置在上述各连动片连接部位之间的衬套83；
本实施例的支撑机构7包括支撑腿垫71和支撑连接部，支撑连接部包括两个纵向支撑片72，两个纵向支撑片72平行间隔安装在支撑腿垫71底部；进一步地，第三连动片66另一端与纵向支撑片72一端连接，第四连动片67另一端与纵向支撑片72另一端连接，第三连动片66与纵向支撑片72连接的位置高于第四连动片67与纵向支撑片72连接的位置；
工作时，电机3驱动旋转丝杆4转动，丝杆转动带动丝杠螺母41向前运动，由于丝杠螺母41与传动片61相对固定，传动片61转动从而驱动连动管63转动，使得四连杆机构带动支撑机构7伸出，同理，实现支撑机构7的展开和收合，操作简单方便，电机3驱动为无级调节，能快速调节到最舒适的位置，适合不同体型的用户使用，当本实施例的腿部支撑智能调节装置调节到最大或最小位置时，电机3自动断电，防止因电机3满载而引起安全隐患发生；电动座椅腿部支撑智能调节装置在调节到最小位置时，能完全收纳进电动座椅下方，当不需要使用电动座椅腿部支撑智能调节装置时，不会影响乘坐人的安全舒适性；
本实施例的固定机构5包括电机固定支架51、电机固定管52和连接支架53；电机固定支架51一端套设在电机固定管52上，电机固定支架51另一端与电机3固定连接，电机固定管52两端均设置有一个连接支架53；其中，连接支架53包括一体成型的前端连接片531、中端连接片532和后端连接片533，其中，前端连接片531为与电机固定管52固定连接的部件，优选地，电机固定管52的截面为正方形，与电机固定管52连接的前端连接片531开设有一个与电机固定管52相匹配的正方形口，电机固定管52与前端连接片531形成卡扣式配合连接，使得整体结构更加稳定，装配时也简单方便；前端连接片531还设有两个分别与第一连动片64和第二连动片65连接的连接孔535，其中，第一连动片64另一端与前端连接片531一端的连接孔转动连接，第二连动片65另一端与前端连接片531另一端的连接孔转动连接，第二连动片65与前端连接片531的连接位置高于第一连动片64与前端连接片531的连接位置，中端连接片532与一挂钩534一体成型，挂钩534与后端连接片533均固定在电动座椅底部；
为保证本实施例的腿部支撑智能调节装置工作的稳定性，旋转丝杠远离电机3的一端面设有螺栓孔44，螺栓孔44的轴线与旋转丝杠的轴线在同一条直线上，旋转丝杠远离电机3的一端面固定连接有一电机垫片42，电机垫片42为圆环结构，电机垫片42的内径与螺栓孔44直径大小相同，电机垫片42通过一电机螺栓43固定在螺栓孔44孔口处，以防止丝杠螺母41与旋转丝杆4运动分离，从而影响电动座椅腿部支撑智能调节装置的正常工作。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，本行业的技术人员，在本技术方案的启迪下，可以做出一些变形与修改，凡是依据本实用新型的技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，包括电动座椅和设置于电动座椅侧面的座椅调节器饰板，其特征在于，所述电动座椅底部设置有腿部支撑装置；所述腿部支撑装置包括智能调节开关、电机、旋转丝杆、固定机构、传动机构和支撑机构；所述智能调节开关集成安装在座椅调节器饰板上与电机连接，所述电机通过固定机构固定在电动座椅底部，所述电机与旋转丝杆动力连接，电机可驱动旋转丝杆作旋转运动，所述旋转丝杆上套设一个丝杠螺母，所述传动机构通过丝杠螺母与旋转丝杠连接成丝杆传动机构，所述传动机构前端可转动地与固定机构连接，所述传动机构后端与支撑机构固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述传动机构包括一对对称设置的四连杆机构、传动片、传动片连接件和连动管，所述传动片连接件套设在连动管上与传动片相连，所述传动片为与丝杠螺母相连的部件，所述四连杆机构包括第一连动片、第二连动片、第三连动片和第四连动片，所述四连杆机构对称安装在连动管两端，其中，连动管两端连接第二连动片，所述第二连动片为弯钩状式片状结构，第一连动片和第四连动片为短片状结构，第三连动片为长片式结构。
3.根据权利要求2所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述第一连动片一端可转动地与第三连动片一端连接，所述第二连动片一端可转动地与第四连动片一端连接，其中，第二连动片中部可转动地与第三连动片中部连接，从而第二连动片可带动第一连动片、第三连动片和第四连动片作向前或向后运动。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述支撑机构包括支撑腿垫和支撑连接部，所述支撑连接部包括两个纵向支撑片，两个纵向支撑片平行间隔安装在支撑腿垫底部。
5.根据权利要求1所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述固定机构包括：电机固定支架、电机固定管和连接支架；所述电机固定支架一端套设在电机固定管上，所述电机固定支架另一端与电机固定连接，所述电机固定管两端均设置有一个连接支架。
6.根据权利要求5所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述连接支架包括一体成型的前端连接片、中端连接片和后端连接片，其中，所述前端连接片为与电机固定管固定连接的部件，所述前端连接片还设有两个分别与第一连动片和第二连动片连接的连接孔，所述中端连接片与一挂钩一体成型，所述挂钩与后端连接片均固定在电动座椅底部。
7.根据权利要求2或6所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述第一连动片另一端与前端连接片转动连接，所述第二连动片另一端与前端连接片一端转动连接，所述第二连动片与前端连接片另一端的连接位置高于第一连动片与前端连接片的连接位置。
8.根据权利要求2所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述第三连动片另一端与纵向支撑片一端连接，所述第四连动片另一端与纵向支撑片另一端连接，所述第三连动片与纵向支撑片连接的位置高于第四连动片与纵向支撑片连接的位置。
9.根据权利要求1所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述旋转丝杠远离电机的一端面设有螺栓孔，所述螺栓孔的轴线与旋转丝杠的轴线在同一条直线上，所述旋转丝杠远离电机的一端面固定连接有一电机垫片，所述电机垫片为圆环结构，所述电机垫片的内圆环直径与螺栓孔直径大小相同，所述电机垫片通过一电机螺栓固定在螺栓孔孔口处。
10.根据权利要求2所述的一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，其特征在于，所述第一连动片、第二连动片、第三连动片和第四连动片互相连接的部位通过一套螺母螺栓连接，所述螺母螺栓包括自锁螺母、台阶螺栓、以及设置在上述各连动片连接部位之间的衬套。
技术总结
本实用新型公开了一种新型电动座椅腿部支撑智能调节装置，包括电动座椅和设置于电动座椅侧面的座椅调节器饰板，电动座椅底部设置有腿部支撑装置；腿部支撑装置包括智能调节开关、电机、旋转丝杆、丝杠螺母、固定机构、传动机构和支撑机构；电机通过固定机构固定在电动座椅底部，电机与旋转丝杆动力连接，电机可驱动旋转丝杆作旋转运动，传动机构通过丝杠螺母与旋转丝杠连接成丝杆传动机构；本实用新型通过电机无级调节旋转带动传动片调节腿部支撑，取缔了传统的手动拉伸调节机构，使不同体型的用户可以方便地调节至最舒适的位置，智能调节开关集成在调节控制面板上，降低了对于腿部支撑调节的操作空间要求，同时降低了制造成本。
技术研发人员：梁海青
受保护的技术使用者：广州畅翼汽车配件有限责任公司
技术研发日：.03.15
技术公布日：.02.11
