本实用新型涉及船舶推进器技术领域，具体为一种潜艇喷水推进装置。
背景技术：
船舶推进器是指在船舶推进装置中的能量变化器，它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船舶行进。螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的，船舶螺旋桨是一种水螺旋桨，其原理是螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量水向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力，螺旋桨桨叶像一小段机翼，桨叶上的水动力在前进方向的分力构成拉力，即船舶推进力。但是螺旋桨推进器存在以下缺陷：
1、由螺旋桨推进的舰船在航行时，由于螺旋桨处于周期性的攻角变化和负荷变化中，使得螺旋桨更容易产生空泡和空泡剥蚀，严重的还可能破坏螺旋桨的叶片；
2、潜水艇行进时螺旋桨处于旋转运动状态，桨叶易受到异物缠绕，影响螺旋桨推进效率，且采用螺旋桨推进航速偏低；
3、通过轴系带动转动，在轴系的传动过程中容易产生噪声，影响潜艇的隐身性能。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用电机与泵集成一体化的潜艇喷水推进装置。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种潜艇喷水推进装置，包括潜水艇1，其特征在于：还包括导叶体、整流喷管4、定子6、定子绕组7、转子叶轮和永磁体11，所述潜水艇1的尾部固定连接有导叶体，所述导叶体由导叶轮毂2和导叶叶片3组成，所述导叶体的轴伸端201与潜水艇1的尾部固定连接，所述导叶体固定在整流喷管4的内部，所述整流喷管4与定子6之间通过螺钉紧固件5连接，所述定子绕组7嵌入在定子6内，所述导叶轮毂2的轴伸端201上通过轴承8连接有转子叶轮，所述转子叶轮与永磁体11固定连接，所述转子叶轮由转子叶轮轮毂9和轴流式叶片10组成。
所述转子叶轮前端的轴承由挡圈13进行轴向固定，所述转子叶轮后端的轴承由轴间进行固定。
所述整流喷管4与定子6的连接面上设有O型橡胶密封圈12。
所述整流喷管4为收缩型，其由左到右依次收缩。
本实用新型的有益效果在于：采用电机与泵集成一体化的喷水推进系统进行推进，可以提高提供给潜水艇的推进力以及航速；叶片采用尺寸小、流量大、效率高、抗空化性能高的轴流式叶片，可提高推进系统的抗空化性能，延长推进系统的使用寿命；永磁同步电动机定子绕组中的电流合成的旋转磁场与转子永磁体所产生的磁场相互作用产生扭矩，从而带动转子叶轮的持续转动，可避免由轴系传动产生的噪声，且外部设有整流喷管，除了能再次对水流进行加速喷出以及防止异物缠绕外，还可有效的有效的屏蔽和降低辐射噪声，提升潜水艇的隐身性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中图2的局部放大图A；
图3为本实用新型中图3的B-B剖视图；
图4为本实用新型中图3的C-C剖视图。
图中所示：潜水艇1，导叶轮毂2，导叶叶片3，整流喷管4，螺钉紧固件5，定子6，定子绕组7，轴承8，转子叶轮轮毂9，轴流式叶片10，永磁体11，O型橡胶密封圈12，挡圈13，轴伸端201。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
以下实施例中涉及的零部件、结构、机构等，如无特殊说明，则均为常规市售产品。
实施例1：
一种潜艇喷水推进装置，如图1所示，包括潜水艇1、导叶体、整流喷管4、定子6、定子绕组7、转子叶轮和永磁体11，所述潜水艇1的尾部固定连接有导叶体，所述导叶体由导叶轮毂2和导叶叶片3组成，所述导叶体的轴伸端201与潜水艇1的尾部固定连接，所述导叶体固定在整流喷管4的内部，所述导叶叶片3与整流喷管4的内壁固定连接，使导叶体与整流喷管4为一体式结构，所述整流喷管4与定子6之间通过螺钉紧固件5连接，所述整流喷管4与定子6的连接面上设有O型橡胶密封圈12以对其连接面进行密封保护，以免水渗进定子绕组处，避免发生短路危险。
所述定子绕组7嵌入在定子6内(定子绕组出厂时由电机厂做好表面绝缘密封处理)，所述导叶轮毂2的轴伸端201上通过轴承8连接有转子叶轮，所述转子叶轮前端的轴承由挡圈13进行轴向固定，所述转子叶轮后端的轴承由轴间进行固定，所述转子叶轮与永磁体11固定连接(永磁体粘在转子叶轮的外圈上，此为电机厂的处理工艺)，使转子叶轮与永磁体11为一体式结构，所述转子叶轮由转子叶轮轮毂9和轴流式叶片10组成，所述轴流式叶片10的尺寸小、流量大、效率高、抗空化性能高，可提高推进系统的抗空化性能，延长推进系统的使用寿命。
所述整流喷管4为收缩型，其由左到右依次收缩，可使水流从整流喷管加速喷出，喷水推进系统的推力即由喷出的水流的反作用力而获得。
本实用新型的工作原理为：在原有永磁同步电机的基础上，将转子与永磁体的连接改进为叶轮(由叶轮轮毂和轴流式叶片组成)与永磁体的连接，即将原有的转子改进为叶轮，这一改进使本实用新型中的喷水系统集成了电机与泵的功能，所以为电机与泵集成一体化喷水推进系统。
所述潜水艇尾部的艇体内安装有蓄电池、逆变器等控制器件(有关蓄电池、逆变器等控制器件的结构、连接关系和控制原理为现有技术，在此不再赘述)，所述逆变器的作用是将直流电能转变成交流电能，即逆变器将蓄电池的直流电能转变成交流电能后给定子绕组通电，定子绕组通电后，由电流合成的旋转磁场与永磁体11所产生的磁场相互作用产生恒定的扭矩，以拖动转子叶轮持续同步旋转。
潜艇行进时，水流由图示方向流入叶轮流道内部，经由做旋转运动的轴流式叶片后，水流也由叶轮带动旋转流出，获得了动能，从叶轮流道流出后经过导叶体和整流喷管，通过导叶体的整流作用将流体整合，再流经收缩型的整流喷管，尾部的加速喷管段将水流加速喷出，喷水推进系统的推力即由喷出的水流的反作用力而获得。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种潜艇喷水推进装置，包括潜水艇(1)，其特征在于：还包括导叶体、整流喷管(4)、定子(6)、定子绕组(7)、转子叶轮和永磁体(11)，所述潜水艇(1)的尾部固定连接有导叶体，所述导叶体由导叶轮毂(2)和导叶叶片(3)组成，所述导叶体的轴伸端(201)与潜水艇(1)的尾部固定连接，所述导叶体固定在整流喷管(4)的内部，所述整流喷管(4)与定子(6)之间通过螺钉紧固件(5)连接，所述定子绕组(7)嵌入在定子(6)内，所述导叶轮毂(2)的轴伸端(201)上通过轴承(8)连接有转子叶轮，所述转子叶轮与永磁体(11)固定连接，所述转子叶轮由转子叶轮轮毂(9)和轴流式叶片(10)组成。
2.根据权利要求1所述的一种潜艇喷水推进装置，所述转子叶轮前端的轴承由挡圈(13)进行轴向固定，所述转子叶轮后端的轴承由轴间进行固定。
3.根据权利要求1所述的一种潜艇喷水推进装置，所述整流喷管(4)与定子(6)的连接面上设有O型橡胶密封圈(12)。
4.根据权利要求1所述的一种潜艇喷水推进装置，所述整流喷管(4)为收缩型，其由左到右依次收缩。
技术总结
本实用新型涉及船舶推进器技术领域，具体为一种潜艇喷水推进装置,其目的在于克服现有技术的不足，提供一种采用电机与泵集成一体化的潜艇喷水推进装置；其包括潜水艇，其特征在于：还包括导叶体、整流喷管、定子、定子绕组、转子叶轮和永磁体，其有益效果在于：采用电机与泵集成一体化的喷水推进系统进行推进，可以提高提供给潜水艇的推进力以及航速；叶片采用尺寸小、流量大、抗空化性能高的轴流式叶片，可提高推进系统的抗空化性能，延长推进系统的使用寿命；永磁同步电动机定子绕组中的电流合成的旋转磁场与转子永磁体所产生的磁场相互作用产生扭矩，从而带动转子叶轮的持续转动，可避免由轴系传动产生的噪声。
技术研发人员：韩伟;杨成坤;李星;刘耀;陈冉;韩金直;姚惠钟;张腾
受保护的技术使用者：兰州理工大学
技术研发日：.01.09
技术公布日：.09.17
