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火车出发心得体会如何写 坐火车的体会日记(9篇)

时间:2023-07-04 15:49:47

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火车出发心得体会如何写 坐火车的体会日记(9篇)

在平日里,心中难免会有一些新的想法,往往会写一篇心得体会,从而不断地丰富我们的思想。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗?以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

最新火车出发心得体会如何写一

承包方(乙方):

因甲方19#楼的施工需要,决定将该工程的土石方挖运分项工程进行发包。经我公司考察,由乙方承包该施工任务。为明确双方的责任、权利和义务,根据《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的原则和规定,结合本工程的具体情况,经双方协商,达成如下协议:

第1条 工程概况:

1.1工程名称:

1.2工程地点:火车站

1.3工程范围:本工程范围内的所有土石方工程(包括所用的机械)。

1.4承包方式:土方工程全包干

1.5工期: 天

1.5.1开工日期: 年 月 日

1.5.2竣工日期: 年 月 日

1.5.3总日历日期: 年 月 日至 年 月 日

1.5.4若实际开工日期系由原因或不可抗力因素造成滞后,则以发包正式批准的实际开工之日为准;以上工期为确保总工期,乙方必须根据现场实际情况及工作量安排好机械台班数量及运输力量。

1.6工程质量等级

1.6.1工程质量应达到国家质量检验评定标准的合格等级,同时接受甲方gb/t19002(iso9002)质量保证体系的有规定和要求。

1.7工程造价

1.7.1单价:外运: 元/m3;内转: 元/m3。

1.7.2如果乙方不能按时完成所承包工作量,外运按 元/m3,

内转按 元/m3由甲方给乙方进行结算,原单价作废。

1.7.3此价款已包括物价变动及政策性调价因素的费用,按合同工期要求及相关工期指令而发生的赶工费,以及满足城建需要车辆冲洗费用(包括机械)运土中城建规定各种费用,办理各种政府要求的手续,但不限于如下:

提供机械和人工进行基坑抽水(如必要)直至施工完毕后交给甲方。

1.7.4计量方式和验收

1.7.4.1土方的数量按实际方量施工方案计算,由甲方报相关部门进行签订

认可核实。

第2条 图纸及资料

2.1乙方施工作图(或大样图/施工方案/质量保证措施)提供日期:

2.2甲方审定日期: (提供份数: 份)

第3条 工程采用的标准规范及质量要求

3.1按《建筑工程施工规范及验收规范》(jgj73-91)要求组织施工及验收。

3.2质量要求:该分项工程应达到国家质量评定合格标准。

第4条 双方责任

4.1甲方责任

4.1.1检查施工进度计划完成情况。

4.1.2为乙方解决施工现场所需的用水、用电接口。

4.1.3按合同条款支付工程款项。

4.1.4协调乙方与其它专业之间在进度、施工质量、交叉施工、相互配合、文明及安全施工方面的相互关系。

4.1.5组织分项工程验收。

4.1.6甲方有权要求乙方辞退甲方为其能力或行为已不能胜任本分项内相关工作的乙方的任何成员。

4.2乙方责任

4.2.1提供进场施工必备的有关资料和文件,证明其有能力承接工程资质的有关材料。

4.2.2组织能胜任该工程施工的项目管理班子和操作熟悉的作业人员,进场前乙方应向甲方附报指派 为乙方驻工地代表负责人,负责合同履行,指派 为专职质安员,监督施工过程中的不规范行为,并接受项目部的质安部的质安管理分内工作。

4.2.3执行甲方签发的技术质量指令,按甲方审定批准的设计图纸、施工方案及本合同的要求组织施工,确保按合同工期和质量要求完成所承担的工程。

4.2.4严格遵守甲方制定的分承包管理办法、规定及各项现场管理制度。接受政府有关部门及业主和甲方的监督检查。

4.2.5服从甲方统一调度管理,按时参加生产调度会及工作协调会,并执行会议指令。

4.2.6施工现场内,工程竣工交验前,乙方应配合专门的管理人员及相应的管理措施对自己的机械设备、材料物资等加强管理。如损失或被损坏,由乙方自行负责。

4.2.7乙方应为甲方指定的其它乙方或业主指定分包方的工作提供一切合理的方便,并服从甲方统一协调。

第5条 双方驻工地代表人及履行合同约定的职责

5.1甲方驻工地代表人:

5.2乙方驻工地代表人:

5.3乙方应接受甲方的合理指令、通知。甲方的指令、通知均以书面的形式由甲方代表签字后发给乙方。通知持有异议,应在签收后24小时内提出书面报告,甲方在收到乙方的报告后24小时内作出修改或维持原指令的决定,并以书面形式通知乙方,乙方应予执行。因指令或错误造成的损失由甲方承担,延误的工期相应顺延。如乙方接受指令或通知后,在规定的时间内未提出指令的工作,所发生的一切费用不论高低均在乙方工程款中扣除。在施工过程中,如乙方的施工质量或施工人、财、物的投放无法满足合同要求,进度计划不能按期完成而影响工程总进度计划,且在限期内没有修正或弥补,除按合同违约条款执行外,甲方有权采取另行选择队伍进场施工等措施,以确保工程质量和进度。

第6条 工期延误

对以下原因造成工期推迟,经甲方确认后,工期可顺延,但不予经济签证。

6.1因甲方未按约定完成工作或甲方提出更改设计导致中断施工。

6.2下雨超过24小时以上不能施工。

6.3如遇地质条件变化,勘察报告与设计不符合而造成施工中断者。

6.4因天灾或人力不可抗拒的原因被迫停工。

第7条 工程付款

7.1本工程按每月的施工进度款50%进行拨付,40%在甲方办完决算后支付,10%作为工程质保金。

第8条 竣工结算

8.1乙方提交结算报告时间为竣工验收后三十天内。

8.2甲方批准结算报告的时间为收到乙方结算后三十天内审核完毕。

第9条 安全施工

9.1乙方应严格执行安全操作规程,对进场人员进行必要的安全教育和安全技术交底工作,遵守甲方制定的关于安全生产的规章制度。

9.2乙方应做好作业区域的安全防护,给现场作业的工作人员提供足够的安全帽、橡胶鞋、安全带、安全鞋等安全劳动保护用品,作业人员的人身安全防护工作。

9.3乙方应指派足够的负责安全的专兼职工作人员专门处理安全及防止人员在乙方分包区域的人身安全事故方面的问题。进入乙方作业区的所有人员(含来自甲方或其它乙方的人员)违反了文明及安全方面的规定,均应接受到规定的处罚,此类处罚甲方认同。乙方指定的安全人员应能胜任此项工作,并有权执行各种指示及采取防止事故发生的预防措施。乙方的安全员的任命应报甲方审批。

9.4乙方应对甲方为对工程安全而设置的标志、指令警牌、护栏、盖板、安全网板等做好保护并进行必要的加强维护。

9.5由于非甲方的原因造成自身或他人的安全事故,责任和费用由乙自行处理和承担。

9.6乙方承包此工程视为大包干,在施工中(包括转运)所发生的一切伤、病、残、亡等,甲方概不负责,由乙方承担一切经济责任和法律责任。

第10条 文明施工

10.1乙方必要的生产场地仅限于指定的区域内进行,乙方的生活住宿问题在场外自行解决,作业区域及场内严禁生火煮饭及人员住宿。

10.2过程产品的保护和最终产品在验收前的成品保护工作由乙方负责,并制定相应的技术措施和组织措施。

10.3乙方在其施工区域摆放的机械设备必须整齐。保持清洁有序的施工场地。讲究卫生,不准随地大、小便。执行甲方有关管理规定,乙方文明施工达不到甲方的要求,甲方有权予以处罚。如乙方不能执行有关文明施工的内容,甲方有权安排他人整改,发生的费用由乙方承担。

第11条 转让与分包

本工程不得转让,未经甲方许可,本合同工程的任何一部份,乙方不得另行转包或分包。

第12条 违约及处理

12.1甲方代表不能及时发出必要指令、确认,不按合同的约定履行其义务、支付款项及发生其它使合同无法履行的行为,应承担违约,相应顺延工期,并按本合同有关条款承担责任和费用。

12.2乙方不能按合同工期竣工,施工质量达不到本合同约定的质量要求,或发生其它使合同无法履行的行为,乙方承担违约责任,赔偿因其违约给甲方造成的全部直接损失。

12.3除双方另行协议将合同终止,或因一方违约使合同无法履行外,违约方承担上述责任后应继续履行合同。

12.4因一方违约不能履行,另一方欲中途终止或解除全部合同,应提前二天通知违约方后,方可终止或解除合同,由违约方承担违约责任和费用。以上违约按违约金额的10%计算。

12.5乙方工期违约责任:乙方不能按合工期(包括顺延工期)交工;逾期每天罚款1000元,此款在乙方的承包费中扣出。赔偿甲方各种损失(包括甲方内部的损失及来自业主方的全部罚款)。

12.6乙方质量违约责任:如乙方在工程竣工验收时达不到合同约定的质量标准的要求,则甲方在后期付款中扣留承包价款的10%的费用,直至到整体工程质量等级核定前达到合格标准或不影响整体工程评定后方可退回给乙方。

12.7竣工是指乙方承担的工程内容全部完成,乙方所承担的工程内容符合合同约定的质量标准,整体工程通过验收。

12.8若乙方在施工阶段,用机械设备或组织不到位。甲方有权清退乙方,并按排其他土石方施工队伍进场,因此造成的费用增加和损失由乙方承担。

第13条 争议解决方式

13.1本合同履行过程中发生纠纷时以协商的形式解决。协商不成时,可向有关经济合同仲裁机构申请仲裁。

第14条 其它事项

14.1本合同由双方签订,双方签字盖章后生效。至办完工程验收交接和竣工结算后,除有关修款仍生效外,其它条款即告终止,保修期期后,有关保修条款终止。本合同正本二份,双方各执一份,副本三份甲方执有。

14.2本合同款未尽事宜,甲、乙双方本着平等原则,要协商补充条款。

发包方: 承包方:

法定代表或委托人: 法定代表或委托人:

地 址: 地 址:

电 话: 电 话:

开户行: 开户行:

帐 号: 帐 号:

签订日期: 年 月 日 签订日期: 年 月 日

最新火车出发心得体会如何写二

这次我们选择的是一种相对落后的火车——绿皮车;而这也是妈妈给我的特殊礼物,她想让我感受一下不同的旅行体验。

更悲催的是,爸爸只买到了一张卧铺!他很绅士让给了妈妈,和我都是硬座票,和妈妈不在一个车厢。

我们来到硬座13号车厢外排队等候上车,车厢门口全是人,熙熙攘攘地挤成一团,根本没有队形可言;我们只能站“人堆”的最后面,爸爸用双手护着我,努力地往前挤。我看到其他车厢门口情况也差不太多。好不容易挤上了车,我感觉我已经蜕了一层皮了。

车厢里面更乱,门口、过道,甚至卫生间都挤满了人。列车员不断大声提醒“往里走”,但好象也没什么效果,每个人都是只管自己奋不顾身地向前挤。

和以往动车、高铁、卧铺经历完全不同,硬座车厢里密密麻麻地站了许多人,我万万没有想到还有那么多站票。我们好不容易坐下,爸爸让我站起来看看整个车厢,前前后后挤满了人,他们肩膀靠着肩膀,站在他们中间,即便冬天也绝对不会感到冷。

爸爸告诉我,坐在这的人有118个,加上站着的就有两百多个人了!

我们虽然坐着,但也很不舒服:脚伸不直、小桌板上堆满了东西、面前也有人坐着,就和高峰时我们到西湖景区的公交车差不多。

我好希望以后有更多的卧铺,供别人选择,像我们这样抢不到卧铺票可是太悲催了!

也希望大家都能富裕起来,共同享受高科技。

我们坐了差不多一个小时,爸爸觉得应该把我送到妈妈那边去了,我们就开始了新的征途。

这是一个相当艰巨的任务,我们在13号车厢,妈妈在4号车厢,想要从熙熙攘攘的人群中挤到妈妈所在的4号车厢,简直就是不可能完成的任务。

但我们还是下定了决心,只能往前走!爸爸不停地说:“借过……谢谢,借过一下……谢谢您,借过……”

很幸运,我们碰上了列车上的售货车,前面有售货车开道,我们的征途就顺利多了。妈妈也非常聪明,她从4号车厢来到10号餐车来接我们,把我们带回了她的卧铺车厢。此时,我感觉自己又少了一层皮,要是在春节,人再多一些我估计就变一张纸了。

可怜的爸爸,坐下没多久,又重新返回硬座车厢了。要直到第二天早上才能再过来。

晚上,我和妈妈挤在窄窄的床板上,虽然和宾馆或者家里的床差的太多,但我仍然感觉非常幸福。我在想,不知道爸爸会如何渡过这个夜晚,而那些连座位都没有的人又如何渡过这个夜晚。

第二天早上,妈妈又去接了爸爸过来。吃过早饭,爸爸和我分享了他以前坐车的故事,包括春节买票、坐车的经历;还向我介绍了不同火车类型的差别、不同国家轨距的不同。

以前,我总是觉得只有头等舱、商务座才是最棒的,硬卧也太差劲了;现在坐过了硬座,才觉有个硬卧是如此的幸福!真是没有比较就没有伤害呀!

绿皮车确实很慢,但和爸爸妈妈一边聊聊天,一边吃吃零食,时间好象也过的飞快,下午1点,我们就已经平安抵达了杭州城站。

这也许是是此次旅程教给我的另外的一些东西吧!

最新火车出发心得体会如何写三

大家好,今天,作为新任的村长,开个广播会,谈谈我对村建设的一点看法。

首先,x非常感谢家乡父老的信任,x离不开您的帮助,也离不开您的支持。有道是“新官上任三把火”,我这个火能不能烧起来,靠的是大家来填柴,靠的是全村人来加油。治村如治家,现在,我简单地向大家汇报我的一点看法,请乡亲父老批评指正。我广播会的标题是:

切实从村的实际出发,建设一个文明、富足的小康之村。

村,自古以来,有鱼米之乡,小香港的美誉,是一个远近闻名的村庄。它地处颍凤交界,位于谢桥、新集、张集、罗园四个煤矿的中心,土地肥沃,交通便利,水源丰富,资源富足。周边又有龚集、谢桥、观音、张集、王集等商业集镇为依托,这对我村发展农村经济,开发种植业,养殖业、水产品、旅游业,都有较好的前景。

立足现实,回顾过去,我村还有很多不如意的地方,尤其是基础建设。如教育,道路,精神文明建设、科技知识普及、整体规划等等,都有待改善。有道是:昨日下了一夜雨,水多路滑脚带泥,从一队到八队,沟连沟,渠连渠、沟沿土塌水漫堤,小路弯弯又曲曲,小洋楼、平瓦房,挨挨挤挤不整齐,村小学、村支部,萧条冷落来人稀。倒有村里几家热闹处,麻将如长城,倒了垒,垒了倒,一轮下来赢几毛?桌上牌九哗哗响,人声吵吵菜市场;两个大钱真神奇,桌上迅速转,碗儿从天按,钱从桌上堆,男女齐声喊,赢了笑,输了叫,你说热闹不热闹!这哪里是“小香港”,整一个赌城-“小澳门”。过了一年又一年,地还是那个地,天还是那个天,你说咋办该咋办?针对这些现状,我的思路是:

一、修道路,通电讯

俗话说,“要想富,先修路”,现在我镇已基本实现了道路村村通,用电户户通,电话家家通。但村中道路还缺少具体的规划,尤其下雨天,对孩子上学,村民外出极为不便。我就有这样的感受,记得一次雨后,我骑摩托到村里办事,车在泥中行,我加油门,车是跑了,再看自己,整一个泥人。穿皮鞋吧,未走多远,鞋便开了嘴,心疼啊,这可是俺一百多元买的。想想大家肯定也有此感受。所以道路得修,不仅仅是方便,一是让自己走出去,二是让处面的人走进来。对于通电与通讯,有一点我要提出的是,我村要加强与外界的联系和沟通,不光是电话家家有,更重要的是利用互联网,加强信息的沟通,去了解外面的世界,在国家政策、农业科技、市场信息、人员交流都能提供很好的平台。显然,我们还缺少这样的人才。

二、多植树

这里所说的多植树,不是让大家在良田里植树,也不是随便去植树。我所说植树,就是绿化。以前夏季是绿树成荫,人们可以端着饭碗唠话(ke音),现在凉荫处很难找到了。这是过去无计划地乱砍乱伐造成的。“亡羊补牢,为时不晚”,从明年春,我们就着手植树事宜,进行合理的规划,选择优良的树木品种,在公路、池塘两边进行植树绿化,进行严格管理,承包到队,责任到人,确保树木成活率为100%,并根据谁投入谁受益的原则,制定相关制度,借鉴小张庄的管理模式,进行管理,确保一次投入,终身受益。我相信,小张庄能做到的,我们就能做到,而且不比他们差。

三、深挖沟

“靠山吃山,靠水吃水”,村素来有“小香港”的美誉,原因是我村的池塘多、水域广、流水活,加之是各个煤矿的中心,可以垂钓,是工人娱乐休闲的好去处。在这上面可以做文章。所以清理、修复池塘是很必要的。首先,发动那些以赌为生的闲人,闲人不用,村难安宁,也让他们炼炼筋骨,活动活动腰身,既锻炼了身体,也造福了村庄;再就发动全村的人力物力进行池塘的清淤固堤,然后建造造型奇特的小桥,使塘塘相接,水水相连,塘中也可建造小亭,供人乘凉、休息。这样做,还有利于我们水利灌溉,发展我们的农业,也优化了环境。

四、抓教育

人常说,十年树木,百年树人,百年大计,教育为本。教育事业,是一项长期的投资,它的回报非一日可见,看看我们村走出去的那些学子,就是最好的例证。“山不在高,有仙则名,水不在深,有龙则灵。”只有人杰,才有地灵。所谓人杰,不是天生俱来。农村要发展,需要各方面有文化、懂科学、懂技术的各类人才。而这些人才的取得,唯一的途径只有教育这条路,对于农村的孩子来说,读书,读好书是唯一的出路。只有学好文化知识,才能有过硬的本领,才能把我们的家乡建设得更好。所以,教育在我们村的建设中,应当放在首位,它关系着我们村长久的发展,关系我村未来的兴衰。学校建设的好坏,就是我们村人的脸面,我们不能把我们这代人轻视教育的错误,来惩罚我们的孩子。我们大人可以勒紧腰带,收紧肚皮,少吃一个馒头,少喝一点碗稀饭,哪怕是砸锅卖铁,也要叫孩子上学,上好学。“面朝黄土,背朝天,汗珠子落地摔八瓣”,广大的父老乡亲们,这些道理我们都懂,建设好学校,提高教师质量,来教育我们的孩子,是大家义不容辞的责任。所以,学校的建设问题,村、支两委将重点考虑,并制定相关奖励措施,以激励孩子们好好学习,为家乡建设出力。

五、兴农业

民以食为天,粮食生产是国家发展之本,是人生存的血液。我村是农业大村,土地多,土质好,适合各种农作物的生长。随着国家各项惠农政策的出台和实施,让我们农民看到希望,尝到了土地给我们带来的实惠和甜头。从现在来看,为了抑制物价和通货膨胀,国家扶持农业的力度会越来越大,所以,大力发展农业,是大势所趋,是人心所向。作为村委会,我们将更好引进优良的粮食品种,提供农业科技技术和信息。具体做法是,购买大批的科技书籍和光盘,建立农村科技图书馆,派送有特长的青年去学习农业技术,适时邀请农技人员,农业专家来我村进行农业专题讲座,通过网络了解当前农村市场的需求等等。让大家在农业种植上,从不知道,到懂得,遇到农业问题,自己就能解决。特殊情况下,我们将发挥党员干部的模范带头作用,成立扶贫帮困小组,先富的科技能手带动有困难的群众,形成一对一帮带,一对一扶困的措施。以此来推动我村的农业大发展,使每个家庭都尽快富裕起来。

六、讲规划

国家现在正推进新农村建设。我村在本镇中,也是一个大村,搞新农村建设不讲形式,需要更加科学、合理的规划。我们不仅仅单纯建房,还要考虑住房整体布局、与之相对应交通、用水、用电、卫生、绿化等配套措施。讲规划,就要严格控制占用耕地,讲规划,就不能搞大兴土木,搞铺张浪费,要从实际出发,从村情、从民意,科学地规划。村的整体建设,最终让人瞧着舒服,看着赏心悦目,觉得象花园,很美,开阔,大气。所以,我们到外面进行调研,向先进农村学习,以做好村建规划工作。

七、抢人才

火车跑得快,全靠车头带;农业要发展,科技身手显。我们农村,不缺劳力,不缺资源,不缺吃,也不缺穿,有人就问了,那到底缺啥呢?大家看过天下无贼吧,其中贼头对他的同伙一句台词,“二十一世纪缺的是什么?人才!”对,是人才,农技人才,教师人才,养殖人才,农村所需的所有人才,包括大学生下乡,科技下乡,我们都要,不但要,还要去争,去抢,只要对我们有用,我们都要去争取,我们要相信科学,科学就是第一生产力,只有相信科学,我们农村才有大的发展,也才有出路。

广大的父老乡亲,同为人,共饮水,是生我们养我们的地方,家乡的父老,我们要有建小家的责任,来呵护我们的家园,来建设我们的,让我们的村庄屋舍整齐,道路平坦,清水涟涟,四季如春;让我们的家园,绿树成荫,繁花似锦,家家富足,人人健康。所有的人携起手来,团结一心,众志成城。一切事在人为,一切都不是梦想。

村的建设任重道远,作为一村之长,我深感重任在肩,压力很大。前程虽然艰难,但是,我坚信,没有压力,就没有动力,有条件得上,无条件,创造条件也得上!我们需要的是热血、激情、务实、奋进,和不怕死的精神。一个巴掌拍不响,众人拾柴火焰高。我希望我们有一个团结奋进的领导班子,一个积极务实的村支两委。我们人,没有孬种,没有怕死鬼,为了村的建设,让所有的人携手同行,风雨同舟、同心同德,拧成一股绳,为把我村建设成一个文明、富足的小康之村努力奋进!

就职演讲稿一文到这里就全部结束了,本文从七个方面谈了上任后的工作方向,包括抢人才、讲规划、兴农业等,可以参考这个思路。

最新火车出发心得体会如何写四

甲方(发包方):________

乙方(承包方):________

依照《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规的规定,结合火车站扩建工程施工的特点,双方在平等、自愿、协商一致的基础上,就本工程的给排水、采暖及电气分项工程分包事宜,达成如下协议:

第一条基本概况

1、分项工程名称:________。

2、工程地点:________

3、工程承包方式:包工包料

4、工期:根据土建施工,必须合理安排进度,如果延误工期,每天处以300-500元(大写:叁佰-伍佰元整)罚款。

5、承包范围:____________

6、合同价款:____________

第二条承包责任

1、乙方必须严格按照设计要求规范施工。

2、乙方提前向甲方提供材料采购样品。材料检验报告、产品合格证及相关资料,并做到进场材料与样品、设计、预算相符。如变更时,必须取得甲方及建设单位同意。每批进场材料必须取得监理和建设单位现场负责人验收同意后方可使用。

3、施工中严格执行安全施工操作规范,做好进场施工人员的安全教育、安全防护、防火规定、施工规范及质量标准要求,按期、保质保量完成施工任务。施工中乙方施工人员发生的任何安全事故由乙方承担所有责任。

4、严格执行有关施工现场管理的规定,不得扰民及污染环境。

5、保证施工现场的整洁,做到工完料净场地清。

6、自行组织施工工具设备、用具、劳动保护用品。

7、乙方代表必须随叫随到。否则后果自负。

8、甲方负责给乙方提供一间房子。

第三条工期延误

1、对以下原因造成竣工日期延误,经甲方确认,工期相应顺延

(1)因自然条件产生的人力不可抗拒的因素。

(2)甲方同意工期顺延的其他情况。

2、因乙方责任不能按期开工或无故中途停工而影响工期的,工期不顺延。

第四条工程验收和保修

1、工程完工后,乙方应通知甲方验收,甲方应积极组织相关部门验收。对验收存在的问题,乙方必须限期整改。

2、电气管线、给排水管道、设备安装工程保修为2年。

3、供热系统为2个采暖期。

第五条工程款支付方式

按工程进度付款,工程预验后付至80%工程款,剩余20%工程款在正式验收后支付(扣除5%的保修金)。

第六条违约责任

1、合同双方当事人中的任何一方因未认真履行合同约定或违反国家法律、法规及有关政策规定,受到罚款或给对方造成损失的均由责任方承担责任,并赔偿给对方造成的经济损失。

2、未办理验收手续,甲方提前使用或擅自动用工程成品而造成损失的,由甲方负责。

3、因一方原因,造成合同无法继续履行时,该方应及时通知另一方,办理合同终止手续,并由责任方赔偿对方相应的经济损失。

4、由于乙方原因,工程质量达不到双方约定的质量标准,乙方负责维修,并承担维修费用,工期不予顺延。

5、如因乙方不能按期完工,甲方可以另行组织人员施工,费用从乙方总工费中扣除。

第七条附则

1、本合同经双方签字后生效,合同履行完毕后终止。

2、本合同一式二份,甲方一份,乙方一份。

甲方(公章):__________

乙方(公章):__________

法定代表人(签字):__________

法定代表人(签字):__________

__________年____月____日

__________年____月____日

最新火车出发心得体会如何写五

大家好,今天,作为新任的村长,开个广播会,谈谈我对村建设的一点看法。

首先,x非常感谢家乡父老的信任,x离不开您的帮助,也离不开您的支持。有道是“新官上任三把火”,我这个火能不能烧起来,靠的是大家来填柴,靠的是全村人来加油。治村如治家,现在,我简单地向大家汇报我的一点看法,请乡亲父老批评指正。我广播会的标题是:

切实从村的实际出发,建设一个文明、富足的小康之村。

村,自古以来,有鱼米之乡,小香港的美誉,是一个远近闻名的村庄。它地处颍凤交界,位于谢桥、新集、张集、罗园四个煤矿的中心,土地肥沃,交通便利,水源丰富,资源富足。周边又有龚集、谢桥、观音、张集、王集等商业集镇为依托,这对我村发展农村经济,开发种植业,养殖业、水产品、旅游业,都有较好的前景。

立足现实,回顾过去,我村还有很多不如意的地方,尤其是基础建设。如教育,道路,精神文明建设、科技知识普及、整体规划等等,都有待改善。有道是:昨日下了一夜雨,水多路滑脚带泥,从一队到八队,沟连沟,渠连渠、沟沿土塌水漫堤,小路弯弯又曲曲,小洋楼、平瓦房,挨挨挤挤不整齐,村小学、村支部,萧条冷落来人稀。倒有村里几家热闹处,麻将如长城,倒了垒,垒了倒,一轮下来赢几毛?桌上牌九哗哗响,人声吵吵菜市场;两个大钱真神奇,桌上迅速转,碗儿从天按,钱从桌上堆,男女齐声喊,赢了笑,输了叫,你说热闹不热闹!这哪里是“小香港”,整一个赌城-“小澳门”。过了一年又一年,地还是那个地,天还是那个天,你说咋办该咋办?针对这些现状,我的思路是:

一、修道路,通电讯

俗话说,“要想富,先修路”,现在我镇已基本实现了道路村村通,用电户户通,电话家家通。但村中道路还缺少具体的规划,尤其下雨天,对孩子上学,村民外出极为不便。我就有这样的感受,记得一次雨后,我骑摩托到村里办事,车在泥中行,我加油门,车是跑了,再看自己,整一个泥人。穿皮鞋吧,未走多远,鞋便开了嘴,心疼啊,这可是俺一百多元买的。想想大家肯定也有此感受。所以道路得修,不仅仅是方便,一是让自己走出去,二是让处面的人走进来。对于通电与通讯,有一点我要提出的是,我村要加强与外界的联系和沟通,不光是电话家家有,更重要的是利用互联网,加强信息的沟通,去了解外面的世界,在国家政策、农业科技、市场信息、人员交流都能提供很好的平台。显然,我们还缺少这样的人才。

二、多植树

这里所说的多植树,不是让大家在良田里植树,也不是随便去植树。我所说植树,就是绿化。以前夏季是绿树成荫,人们可以端着饭碗唠话(ke音),现在凉荫处很难找到了。这是过去无计划地乱砍乱伐造成的。“亡羊补牢,为时不晚”,从明年春,我们就着手植树事宜,进行合理的规划,选择优良的树木品种,在公路、池塘两边进行植树绿化,进行严格管理,承包到队,责任到人,确保树木成活率为100%,并根据谁投入谁受益的原则,制定相关制度,借鉴小张庄的管理模式,进行管理,确保一次投入,终身受益。我相信,小张庄能做到的,我们就能做到,而且不比他们差。

三、深挖沟

“靠山吃山,靠水吃水”,村素来有“小香港”的美誉,原因是我村的池塘多、水域广、流水活,加之是各个煤矿的中心,可以垂钓,是工人娱乐休闲的好去处。在这上面可以做文章。所以清理、修复池塘是很必要的。首先,发动那些以赌为生的闲人,闲人不用,村难安宁,也让他们炼炼筋骨,活动活动腰身,既锻炼了身体,也造福了村庄;再就发动全村的人力物力进行池塘的清淤固堤,然后建造造型奇特的小桥,使塘塘相接,水水相连,塘中也可建造小亭,供人乘凉、休息。这样做,还有利于我们水利灌溉,发展我们的农业,也优化了环境。

四、抓教育

人常说,十年树木,百年树人,百年大计,教育为本。教育事业,是一项长期的投资,它的回报非一日可见,看看我们村走出去的那些学子,就是最好的例证。“山不在高,有仙则名,水不在深,有龙则灵。”只有人杰,才有地灵。所谓人杰,不是天生俱来。农村要发展,需要各方面有文化、懂科学、懂技术的各类人才。而这些人才的取得,唯一的途径只有教育这条路,对于农村的孩子来说,读书,读好书是唯一的出路。只有学好文化知识,才能有过硬的本领,才能把我们的家乡建设得更好。所以,教育在我们村的建设中,应当放在首位,它关系着我们村长久的发展,关系我村未来的兴衰。学校建设的好坏,就是我们村人的脸面,我们不能把我们这代人轻视教育的错误,来惩罚我们的孩子。我们大人可以勒紧腰带,收紧肚皮,少吃一个馒头,少喝一点碗稀饭,哪怕是砸锅卖铁,也要叫孩子上学,上好学。“面朝黄土,背朝天,汗珠子落地摔八瓣”,广大的父老乡亲们,这些道理我们都懂,建设好学校,提高教师质量,来教育我们的孩子,是大家义不容辞的责任。所以,学校的建设问题,村、支两委将重点考虑,并制定相关奖励措施,以激励孩子们好好学习,为家乡建设出力。

五、兴农业

民以食为天,粮食生产是国家发展之本,是人生存的血液。我村是农业大村,土地多,土质好,适合各种农作物的生长。随着国家各项惠农政策的出台和实施,让我们农民看到希望,尝到了土地给我们带来的实惠和甜头。从现在来看,为了抑制物价和通货膨胀,国家扶持农业的力度会越来越大,所以,大力发展农业,是大势所趋,是人心所向。作为村委会,我们将更好引进优良的粮食品种,提供农业科技技术和信息。具体做法是,购买大批的科技书籍和光盘,建立农村科技图书馆,派送有特长的青年去学习农业技术,适时邀请农技人员,农业专家来我村进行农业专题讲座,通过网络了解当前农村市场的需求等等。让大家在农业种植上,从不知道,到懂得,遇到农业问题,自己就能解决。特殊情况下,我们将发挥党员干部的模范带头作用,成立扶贫帮困小组,先富的科技能手带动有困难的群众,形成一对一帮带,一对一扶困的措施。以此来推动我村的农业大发展,使每个家庭都尽快富裕起来。

六、讲规划

国家现在正推进新农村建设。我村在本镇中,也是一个大村,搞新农村建设不讲形式,需要更加科学、合理的规划。我们不仅仅单纯建房,还要考虑住房整体布局、与之相对应交通、用水、用电、卫生、绿化等配套措施。讲规划,就要严格控制占用耕地,讲规划,就不能搞大兴土木,搞铺张浪费,要从实际出发,从村情、从民意,科学地规划。村的整体建设,最终让人瞧着舒服,看着赏心悦目,觉得象花园,很美,开阔,大气。所以,我们到外面进行调研,向先进农村学习,以做好村建规划工作。

七、抢人才

火车跑得快,全靠车头带;农业要发展,科技身手显。我们农村,不缺劳力,不缺资源,不缺吃,也不缺穿,有人就问了,那到底缺啥呢?大家看过天下无贼吧,其中贼头对他的同伙一句台词,“二十一世纪缺的是什么?人才!”对,是人才,农技人才,教师人才,养殖人才,农村所需的所有人才,包括大学生下乡,科技下乡,我们都要,不但要,还要去争,去抢,只要对我们有用,我们都要去争取,我们要相信科学,科学就是第一生产力,只有相信科学,我们农村才有大的发展,也才有出路。

广大的父老乡亲,同为人,共饮水,是生我们养我们的地方,家乡的父老,我们要有建小家的责任,来呵护我们的家园,来建设我们的,让我们的村庄屋舍整齐,道路平坦,清水涟涟,四季如春;让我们的家园,绿树成荫,繁花似锦,家家富足,人人健康。所有的人携起手来,团结一心,众志成城。一切事在人为,一切都不是梦想。

村的建设任重道远,作为一村之长,我深感重任在肩,压力很大。前程虽然艰难,但是,我坚信,没有压力,就没有动力,有条件得上,无条件,创造条件也得上!我们需要的是热血、激情、务实、奋进,和不怕死的精神。一个巴掌拍不响,众人拾柴火焰高。我希望我们有一个团结奋进的领导班子,一个积极务实的村支两委。我们人,没有孬种,没有怕死鬼,为了村的建设,让所有的人携手同行,风雨同舟、同心同德,拧成一股绳,为把我村建设成一个文明、富足的小康之村努力奋进!

就职演讲稿一文到这里就全部结束了,本文从七个方面谈了上任后的工作方向,包括抢人才、讲规划、兴农业等,可以参考这个思路。

最新火车出发心得体会如何写六

经过一个学期紧张而又充实的学习,终于放暑假了,我们六个家庭相约去人间天堂杭州旅游。

7月1日下午,在我们六个孩子的欢声笑语中,我们一行从孟州出发到郑州火车站等火车。

经过一个多小时的等待,我们终于开始进站了。妈妈一只手拉着皮箱,另一只手紧紧地牵着我飞快地随着人流向火车跑去。

啊!我终于见到真正的火车了,火车可真长呀,像一条长长的龙一样,有许多节车厢,并且都是相连的。我真想数一数火车到底有几节车厢,可妈妈说我们要赶时间,哎,真遗憾!我们是第三节车厢,我们一行在珈嘉奶奶的带领下,顺着火车向三号车厢奔去。

我们顺利地上了火车,我们坐的是硬卧,卧铺就占了车厢横向的一大半。卧铺的旁边是座位,座位的上方是放行李的架子。我们互相帮忙,把行李都放在了架子上。然后,家长们坐在各自的卧铺上休息。

不一会儿,火车就“呼嗵,呼嗵”地出发了。我好奇地站在车窗边向外望去,外边的建筑和树木飞快地向后跑去。

我们六个孩子可是闲不住的,我们兴奋极了,在卧铺上爬上爬下,在车厢里跑来跑去。我提议带领大家去看火车头,可是家长们不同意。于是,我们小孩子就爬到卧铺上做游戏。我们的快乐感染了车厢里的人,人们都问我们要去哪里。我们非常自豪地说,我们要去杭州旅游。

就这样,我们疯够了,吃饱了肚子,就爬到各自的卧铺上休息。我和妈妈本来是上铺的,有一位好心的下铺哥哥看到妈妈带着我睡上铺不方便,就和我们调换了位置。珈嘉的奶奶年纪大了,妈妈让奶奶自己睡,让我和珈嘉一起睡,妈妈坐在旁边看着我们,妈妈说她在车上睡不着。晚上,不老实的我和珈嘉,你蹬我,我蹬你,老是睡不着。于是,妈妈在地上铺了塑料布,再铺上被子,让珈嘉睡在卧铺上,让我睡在地上。这样,我才老实下来,我闭上眼睛,火车就像一个巨大的摇篮一样摇着我进入了甜甜的梦乡。

第二天,我一醒来透过车窗,我就看到了一块块碧绿的水稻田,一方方清澈的鱼塘。啊,原来我们已经到南方了!

珈嘉奶奶提醒我们快吃点东西,等待着看南京长江大桥。终于,我们看到了雄伟壮观的南京长江大桥,看到了在太阳照耀下闪闪发光的长江水,真是美极了!

就这样,我们一行经过长途跋涉,终于来到了梦想中的杭州。想想第一次坐火车的感觉,真是又兴奋又难忘!

最新火车出发心得体会如何写七

敬爱的t15次列车全体列车员及所有铁路工作者:

在此,我仅代表本人对t15次列车乘务员,尤其是编号001419号乘务员焦旭波表示我深深的谢意;同时,我也向所有铁路工作者表示我的敬意!事情经过是这样的:国庆期间,本人去北京度假,十月四日乘坐由北京西开往广州的t15次列车。刚上17号车厢,这次列车给我的感觉就很整洁。列车上虽然有很多人,也比较挤,但列车员还是在拥挤的人群中很轻快的搞卫生,甚至连列车的洗手间都搞得很干净,没什么异味。

最让我感动的有两件事:第一件事是关于别人的,车子开动以后,在我旁边有位年龄较大的妇女,一直都没有座位。不久,一位列车员便发现了这种情况,并且发动周围的群众,给他们做思想工作,让他们轮流给这位妇女让座,给整个车厢营造了一种和谐、欢快的氛围,让整个车厢充满了爱。我们这一群国庆期间的旅客在国庆的旅途中当了一回助人为乐的好人,我想同时,这么多人也接受一次爱国主义教育。第二件事是我亲身经历的,座在火车上,由于是空调车,空气不是很流通,本人身体也不是很好,所以刚开始有点晕车,到后来情况越来越严重,直至呕吐。幸好本次列车的001419号乘务员的及时帮助,他为我送来了开水和一些药(估计是找列车上其他乘客要的),看我情况没有好转,还把我送到了空气比较流通的列车员休息室,这样我的情况才有所好转,最后使我安稳地回到了广州站。我对该列车员很是感激,不管以后在茫茫人海能否再次遇见,我都要说声“谢谢,辛苦你了!”。

虽然我不是经常坐火车,或许我这次的经历也许只是在全国各地奔驰的列车上很平凡的事,但其中的点点滴滴却铭记在我的心头。我要将这些平凡却让人感动的事让更多的人知道,同时让我们对那些为社会为人民所做出了平凡却又伟大贡献的列车员及所有列车工作者表示深深敬意和感谢,你们辛苦了!

此致

敬礼

一位普通的列车乘客

20xx年10月9日

最新火车出发心得体会如何写八

上海站是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。上海站位于上海市闸北区秣陵路。上海站始建于1920xx年,1920xx年落成。现上海站建于1987年,由原上海东站改建而成。上海站隶属于上海铁路局管辖,毗邻上海长途客运总站,与上海南站、上海虹桥站并称为上海铁路三大交通枢纽。上海是中国铁路的其中一个重要枢纽,上海站在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。上海站在沪杭线上距离杭州站201公里,距离上海北站2公里,距离蕰藻浜站16公里。从上海站始发的列车开往全国各地,其中包括到北京和天津的直达特别快车及动车,以及到香港的直通快车。20xx年12月21日起,上海站开行至北京的直达卧铺动车。上海站是上海客流量最大的火车站,也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”,以区别老的上海火车站(即老北站)。上海站共拥有8个普通候车大厅,1个软席候车大厅,同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口,其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。上海站有南北两个广场,南广场东南出口有一条通道直通轨道交通1、3和4号线,旅客下火车后可直接通过此通道同时完成火车出站检票和轨道交通进站。途径上海站的公交线路近百条,且有通宵运营的夜宵车通往上海各区。

上海站虽数经改建、扩建,终因受地理环境限制,站场和设备无法得到很大改善,难以应付快速增长的客流。因此1981年3月,铁道部与 上海市人民政府向 国务院提交筹建新站的报告,提出在上海东站的原址的基础上,建设一座2万平方米的主楼、3.7万平方米的广场,日到发能力达72次的新上海站。根据这一方案,新建成的上海站,将配有7座站台,到发线12股,同时具有商业、市政等多配套的综合车站。同年6月19日, 国务院批复该计划,同意新站址和建设规模,并且其主要建设由上海市人民政府统一领导。

1983年9月8日,上海市府、铁道部因方案产生变化因此向国家计委提交了名为《关于重新报送上海铁路新客站设计任务书的报告》的新方案,相对原计划,新计划有了新的修改和扩充。主要方面有:上海站站厅的容纳人数扩大到1万人,站厅面积扩建到3.3万平方米;疏通上海站周边道路,建造大统路非机动车立交,建造恒丰北路立交桥;明确自批准后6个月内动工,1987年前完成一期工程,1988年前完成二期工程;确定工程总投资为26,736万元人民币。

1984年4月11日,国家计委署名的《关于重新审批上海铁路新客站设计任务书和初步设计的复函》。1984年9月20日,新客站工程开工。

1981年8月,上海市人民政府接获国务院的批文后,即成立上海铁路新客站工程指挥部。1983年10月,市政府调整指挥部成员,由 上海铁路局、 闸北区 人民政府和建工局总计4人担任指挥部的指挥和副指挥,并常驻工地。1984年9月,上海市府确定工程指挥部是市政府的派出机构,全面负责车站施工。

1986年,上海市府成立上海铁路新客站工程领导小组,由时任 市长的 担任组长,至新客站建成领导小组多次召集会议并进入工地监督工程进展。而为工程施工的前期动迁工作也在1984年5月展开,这次动迁采取原拆原还的办法,先将工程施工区域内的民户和单位共7600多户迁往他处。工程将会配套兴建提供拆迁居民回迁的公寓住房。至1986年6月,动迁工作基本完成。

在不影响上海站日常运营的情况下,1982年4月1日,上海东站停止办理货运业务,但其他例如列车通过、车底存放、调车、单机通过等业务仍照常办理。1984年9月29日,工程打桩正式开工。至1986年4月24日,工程完成第一阶段施工,主要为南半区的施工。通过这19个月的兴建,新客站的南部的大厅和高架站房的土建基本完成。进出上海站的列车改由南半区的高架候车厅下通过,为北区施工提供空间。1986年4月25日至1987年6月25日,工程进入第二阶段,这一阶段主要开始北半区的工程,包括拆除原东站列车线及附属设施,同时兴建北半区的停车线和机走线,并完成北半区的站厅和高架候车厅。1987年6月26日开始,工程进入最后的第三阶段。这一阶段目的是完成南北候车室的合龙并进入内部装修的阶段。

而外围的配套设施方面,第二阶段工程结束的那天,大统路立交建成通车。1986年10月1日,恒丰路立交也宣 告竣工。此外,新客站南北广场、通道、站内基础设施的安装调试都在1987年 圣诞节前完工。1987年10月,新客站站内装修提前完成。恒丰路、 天目西路的拓宽、恒丰路桥改建以及轨道交通一号线的预留站台和折返线、邮电大楼均在同一时期完工使用。1987年12月27日,新客站第三阶段工程完工。至此工程共耗资4.05亿元人民币。

最新火车出发心得体会如何写九

一遍人生如一趟列车,做人当如火车驰骋,脚踏实地,行胜于言,令行禁止,风雨无阻,风尘仆仆而步履匆匆,行囊压压而速度加加,一路向前。——题记

从记事起我就喜欢火车,年龄跟随着火车的变化而增长,我始终着迷于火车,因为我觉得这中间一直有种说不清的东西吸引着我。

小时候,常常去姥姥家住。姥爷很喜欢我,总是带我到处转悠着玩,还跟我讲火车的故事。村子附近的地方被我们一天一天踏遍了,姥爷便带着我向远处开疆拓地。

远处有火车,那是京广线上的。姥爷带我来到铁道旁,我们站在防护网外。老爷说,孩子,这就是铁路,一会你就能看到火车了。我明白了铁路跟我们平时的道路不一样,是铁做的两个平行的轨道。轨道很光滑,阳光照在上面,发出晃眼的光。里面有一道一道的石头,中间还有许多灰白的石头块。铁轨从远方的一个黑点处延伸过来,又延伸到远方的另一边,变成一个模糊的黑影。

我被这景象吸引了,火车到底是什么样的?就在这时,一组铁轨发出窸窣的有节奏的振动声。我向远方望去,视线尽头的黑影处有个小白点,它在慢慢变大。我心里特别激动,终于可以看见老爷说的火车了。我看得越来越清楚了,白点是三个,是火车头上的三盏灯,上面一盏,下面两盏,照向前方。

火车离我越来越近了!轰隆轰隆,哐当哐当,快接近的时候突然又发出“喔——”的巨响,那声音既清脆又震耳。火车的后面,连着一节一节车厢,绿色的,中间还有两道黄色的带子,上下夹着一个又一个窗户,窗户有的开着。里边有好多人,站着的,坐着的。我赶紧数起来,然而它太快了,来不及数清有几节车厢,最后一节便已经闪过我的视线。很快,便又消逝在远方。

那天,我第一次见到了火车,它载着许多人,拉着许多车厢,从远方来又向远方去。一列列火车从眼前闪过,绿色的,里面坐满了人。看火车让我忘记了时间,直到夕阳落山,终于在姥爷的强拉下才回家。

从那以后,我对火车异常着迷,常常让姥爷带我看火车。过年回老家和出去游玩不论路途远近,我都要求爸爸妈妈坐火车,我喜欢火车独有的绿色,喜欢它的摇摆和声音。

我的年龄在增长,火车也在悄悄的变化着,从原来的绿色变为红色的,白色的,蓝色的,现在又有了动车和高铁。但不论什么火车我都喜欢,我喜欢那种飞速的感觉。

社会在发展,过去的事物总在逝去。现在,小时候见过的那种绿皮车已很难见到了,总有一种怀念藏在心头。今年暑假,我有幸坐了一趟新乡开往洛阳的绿皮车。没有坐时心里是满心的期待,然而习惯了空调车的舒适的我,真的坐上了记忆中的绿皮火车,却发现远没有印象中的美好。车上人很少,有的人已经躺在了座位上,伸出臭烘烘的穿着袜子的脚。我找到自己的座位,习惯性地摸了一下没有铺垫子的已经旧的发暗的有的地方还露出黄色的海绵渣的皮座,两个手指上沾满了灰尘。我用纸擦了半天,终于做了下来,此时已是满身的汗。抬头发现,窗户还开着,看来只有空调才能对抗夏天的炎热。于是我想接点开水,走了两个车厢依然没有找到接水的地方,问了列车员才知道只有中间的第五节车厢有开水。我想还是算了吧。

就这样,本来两个多小时的美好的旅程却让这趟列车考验了我近六个小时。是啊,不久恐怕连这趟绿皮车也要真的淡出我们的生活了,毕竟时代在向前发展,技术在进步,一切都在向着美好的未来发展,一如火车的勇往直前,永不止步。我忽然明白了火车的精神,它任重道远,无论是绿皮火车,还是动车高铁,尽管风尘仆仆,总也步履匆匆,尽管行囊压压,却也速度加加,一路向前,勇往直前!

人生的火车不也是如此吗?

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