东夏园综合交通枢纽开通运营！
城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽推进建设！
据报道，日前，《北京市交通综合治理行动计划》发布。北京城市副中心交通基础设施将进一步完善，其中东夏园综合交通枢纽开通运营，城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽推进建设。
慢行系统品质提升方面，城六区和通州区在路幅宽度12米以上机非混行道路施划独立自行车道，在12米以上宽度不达标道路拓宽独立自行车道，在12米以下机非混行道路设置自行车优先标识，共计改造慢行系统220公里，保障非机动车路权；在有条件的路口采取非机动车一次左转、增设机动车让行标识、铺设彩色非机动车道等措施，提高通行效率；编制非机动车停车设施专项规划，进一步规范停放秩序。
唐建/摄
根据《计划》，北京城市副中心今年将加快轨道交通平谷线、6号线南延、城市副中心线等建设，完成漷台路和京哈高速加宽改造工程，持续推进东六环入地改造工程、通马路、厂通路等一批道路建设，改善区域通行能力。同时，开通运营东夏园综合交通枢纽，推进城市副中心站、通马路、环球影城北等综合交通枢纽建设。
据小编了解，东夏园综合交通枢纽项目位于城市副中心通济路与运河东大街交叉口东北角，地上6层、地下2层，建筑高36米，总占地面积2.18公顷。
交通枢纽主要承担地铁6号线、M102号线（规划）与公交、自行车换乘功能，联络七八条区域微循环公交线，以及两三条副中心与中心城的普通公交线，服务周边约15万人的出行和换乘需求。
如此庞大的枢纽内，不止有交通功能。作为“站城融合”的活力中心，东夏园综合交通枢纽内还植入共计1.7万平方米便民服务空间，为半径3公里区域提供组团级商业服务。
另外，在协同领域，今年京雄高速将全线通车。进一步优化定制公交算法，提升服务市民就医、旅游、购物等个性化出行需求的效率。推广“京津冀定制快巴”，从服务北三县通勤人员便捷进出京，向环京周边地区其他方向延伸覆盖，为更多乘客提供方便、快捷、舒适、安全的公交服务。
整理自：北京日报
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