古代人学习知识主要依赖两种方式，一种是看书，一种就是到各处游历，和各种人交流。在印刷术没有普及之前，依赖手抄版的书籍学习显然是不够的，而且成本也高，知识更新也不及时。但这种方式在古代依然是主流，在家苦读十年，然后考取功名依然是“正途”。不过世界这么大，总有人想去看看，那么这些人是通过什么方式“走出去”的呢？
在古代，陆地运输只有两种方式：人和动物。人的力量是行走，而动物的力量是骑牛、马、驴，或马车、马车等。虽然古代的交通不如今天方便，但也不像我们通常认为的那样不方便。以中速车厢为例。这节车厢的行驶速度大约是每小时20公里。什么概念？从南京到北京有十多天的路程。如果古人想从北京到南京旅行，这次可能是不能接受的。如果他们周游世界，把旅行当作一种职业，这种速度是完全可以接受的。
不过，既然是“四处旅游”，目的地就不那么清楚，时间也不着急，钱也不一定那么多，所以运输就不常见了。大多数古代文人都是一个人周游，所以带一个车夫周游显然有点可疑。孔子在这方面是个例外。他和一大群门徒周游世界。他搭马车是为了自娱自乐，这并不奇怪。
最常见的旅行方式是步行。大多数游历世界的文人都没有留下任何历史记录。这部分人可以说是“走读学校”的主力军。虽然有实力出国旅游的学者一般都很富裕，但也不能太奢侈。也有人独自旅行，没有钱花。他们只能靠自己的两条腿走。“走来走去”多指僧侣和道士，这些人不会坐马车走来走去。
春秋战国时期，墨子听说楚国要攻打宋国（不知是谁报信），走了十天十夜，从老家来到楚国都城，劝说楚王。这可以说是超出了古代文人用脚驱车的极限。一般来说，到处旅行的人总是断断续续的。现在看起来很自然，很放肆。
在古代，如果你想四处旅行，无论你如何使用它，你都必须忍受痛苦。在户外生活是一种常见的习惯。后来，形势发生了变化，京杭大运河应运而生。随着京杭大运河的出现，这些游历世界各地的文人文人有了一种更加便捷舒适的出行方式，那就是乘船。
最后，旅游不是大多数古人选择学习知识的方式。大多数四处旅行的人都有其他原因。因为这些原因，他们以不同的方式旅行。虽然步行似乎是最慢的，但它节省了最多的钱，可以随时改变行程。虽然骑马是最快的方法之一，但有些文人未必掌握这项技能。
综上所述，古代文人的游历方式很多，游历过程也很精彩。交通不便并不是这些人在路上“旅行”的最大障碍，还有更多的困难和障碍是我们今天无法想象的。
