卡罗拉的1.2T够用吗？它有哪些优缺点？这篇文章做了分析总结！
我自己的车是思域1.5T，我弟弟的是雷凌1.2T，我们两个偶尔换车开，我只能说，相比下雷凌卡罗拉绝对动力跟思域差很多，就算是2.0的凯美瑞跟RAV4就动力来说都跟思域差一点。不过，不过，不过。。。。
雷凌的模拟八速CVT你别说，我真的很喜欢，真的无聊的时候瞎捣鼓一下，二挡4000转，哇靠，好玩，真的非常喜欢，无聊的cvt也是能这么折腾一下的。
所以，买车嘛，看预算，动力其实没什么够不够的，我就没见过什么家用车在满人上不了斜坡，如果是真的上不了斜坡，那只是那个人不会开。
刚提车几个月，刚过2000公里，反正就是作为家用车，想着以后省心点买的卡罗拉。因为是第一部车，别的车开的少，对比不多，但与我弟的308相比，还是好不少，方向盘要稳一些，驾驶室空间感觉更宽敞一些，尤其是后排基本全平，空间比较充足。油耗目前还在磨合期，而且基本全是市区上下班，平均油耗8.5，至于加速，40之前还是有些肉，当然油门踩到底还是有些推背感的，40之后提速就比较快了，反正对于我来说，还是够用了。至于配置，这不是卡罗拉的强项，真心比较简单，与我同学的领动相比，贵一万多，配置少了太多。
网友点评：
网友1;我觉得中国的驾驶者啊，有部分真是奇葩。一方面开车的时候踩油门习惯是从来不超过3500rpm； 另一方面是买车老是要看车子的最大功率和0-100加速，总觉得小排量不够马力， 觉得马力越大越好。绝大多数的使用者都是日常使用，我可以打包票市场上的车子的设计和制造能够符合99%的日常使用需求。觉得车子动力不够的时候，踩大油门啊！上高转速啊！不要担心会损坏发动机，发动机的台架试验和路试的工况远远超过你日常的使用工况，你的车车有足够的余量来满足你的需求。
网友2：我觉得中国的驾驶者啊，有部分真是奇葩。一方面开车的时候踩油门习惯是从来不超过3500rpm； 另一方面是买车老是要看车子的最大功率和0-100加速，总觉得小排量不够马力， 觉得马力越大越好。
绝大多数的使用者都是日常使用，我可以打包票市场上的车子的设计和制造能够符合99%的日常使用需求。觉得车子动力不够的时候，踩大油门啊！上高转速啊！
不要担心会损坏发动机，发动机的台架试验和路试的工况远远超过你日常的使用工况，你的车车有足够的余量来满足你的需求。
总结分析：
车动力够不够真的很难回答，只能说开着够肯定够，但比起来真不够。1.2T，高速别说要上120，上140也没问题，无非就是慢点，油门一直踩到底，动力肯定够用，市区油门一脚到底，红绿灯没你秒不了的车。但你开过2.0T，再开1.2T，你马上就会感觉到动力的差距，厂家划分配置最重要的依据还是动力，我觉得你试驾2.5L像阿特兹 凯美瑞 再试试2.0T 像君威 之类的，再试试卡罗拉1.2T，你觉得动力还是够，那1.2T对你来说就是够用，别说阿特兹 君威之类的贵，卡罗拉那个价位，动力也都差不多，既然你问动力够不够，如果是觉得不够你除了加钱没别的办法，或者你可以试试1.5T思域 2.0T领克01加的钱也在3到5万内。
