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如果问起“西湖十景”中哪一景当推第一，也许从不同季节、不同天气条件、不同角度看，会有不同的答案。不过，清代康熙、乾隆时期恢复“西湖十景”那会儿，这个“第一”是有定论的——苏堤春晓。
说起苏堤春晓，杭州人更习惯于使用“六吊桥”这个名字，翻六吊桥几乎算得上是杭州人游赏西湖的一种经典方式。这条功能性极强又充满诗情画意的长堤，令多少游人流连忘返，而她的“身世”，远不只是和苏轼有关这么简单。
我们来聊一聊苏堤春晓的故事。
绕不开的那个人
造了这条不用绕的“快速路”
要说苏堤，永远绕不开苏轼。
苏堤建成之前，杭州人要南北向穿越西湖是颇为麻烦的，要么坐船，要么翻山。对于北宋时期的杭州人来说，苏堤无疑是西湖上的一条南北向“快速路”。
北宋时期，杭州以及西湖的面貌与现在大不一样：首先，杭州的西城墙是临湖而建的，像涌金、清波等城门均为水门，城墙与西湖之间没有陆地；其次，当时西湖四周的湖岸也是与诸山相连，山脚直入湖中，并没有如后世那样修筑堤岸或道路。因此，当时的杭州人若沿湖而行，等于在翻山越岭，苏堤的出现为他们提供了新的出行选择，这便是苏轼的功绩。
苏轼的词作以豪放著称，但事实上，他的心底也藏着不少悲凉。“世事一场大梦，人生几度秋凉”，这样的句子，乍一看都不似东坡手笔。人生暮年，秋凉之岁，苏轼又来到杭州为官。宦海浮沉，屡遭打击，苏轼虽感受到了坎坷仕途中的凉意，却并未因此消沉，而是用一颗赤子之心营造西湖山水。他率众疏浚西湖，如一个伟大的画家，以西湖为纸、葑土为墨，画出了横贯南北的一笔明艳春色。
压堤桥何以“压堤”？
苏堤的黄金分割点了解一下
关于美感，人类是有共识的。黄金分割被公认为是最能引起美感的比例，这个比值大约是0.618。黄金分割同样适用于苏堤，不过，又有多少人知道苏堤的黄金分割点在哪里呢？
答案是压堤桥，苏堤从北至南的第三座桥。用从苏堤北面起点到压堤桥的长度，除以整条苏堤的长度，得到的比值约等于0.618。如果你有心，也可以去苏堤上实地测量一下。
压堤桥是否因黄金分割而“压堤”，这个不好下定论，但可以肯定的是，压堤桥两侧的风景是苏堤六桥中最美的。压堤桥正对着湖心亭，是六桥中瞭望西湖的最佳地点。要是放到北宋时期，压堤桥两侧的风貌更是不一般。那时，压堤桥南侧有一座施水庵，庵旁筑有石台，台上有石笼灯，用来为夜行的船照亮前路；压堤桥北侧有一座水仙王庙，庙里供奉的是龙王，也就是西湖的湖神——“压堤”，可能也与民间信仰有关吧。
倒推900年
这是素色杭州的一道绿光
南宋时期，“西湖十景”被评选出来，每一景都让人惊叹。那么，在当时的人眼中，苏堤春晓是不是“十景之首”呢？是的，推苏堤春晓为“西湖十景”的第一景并非清代“原创”，宋时便有此议。我们不妨想象一下两宋时期杭州城的景象，试着用宋人的视角，欣赏一下苏堤春晓之美。
杭州本是一片江海故地，海水从东面退去之后，留下了大片供人们居住的沙洲和陆地，杭州也因此拥有了“三面湖山一面城”的格局——东面是城市，西面则是西湖和西湖群山。
两宋时期的杭州，城市绿化不如现在这般有致。早春时节，山寒水瘦，人们若站在孤山上远眺，杭州城与群山仍是灰暗的素色，唯独湖中横着一抹绿，如同暗夜里突出云层的一道光，美得摄人心魄。懂得生活的宋代人自然不会辜负苏堤上的美景，上堤游赏是其一，孤山也因此成了欣赏苏堤全貌的理想之地。
需要特别说明的是，如果你仔细观察过西湖的春天，就会发现西湖春天的绿色很不一般。刚刚萌发的新叶，绿色中带着嫩黄透亮的暖色调，比之盛夏时的深绿，更富一种打动人心的生机。如今的杭州，放眼即绿色。不过，早春时节，你若走在苏堤上，依然可以领略到那种鲜活灵动的绿意。
所谓“桃红柳绿”
苏堤比白堤更适合这个词
桃树和柳树，这是杭州春天的两种标志性植物，要论存在感，完全秒杀其他植物。“桃红柳绿”这个成语，也因此成为人们对西湖春天最具代表性的意象总结。
如今，不少人习惯用“桃红柳绿”来形容白堤的春日丽景，关于这一点，两宋时期的杭州人是不同意的——在当时看来，苏堤才是最配得上这个词的景点。
现在的苏堤上植物种类众多，桃树和柳树显得并不那么抢眼，可在古代，情况并非如此。据说，苏堤刚筑成时，苏轼在堤上种植的就是红桃和绿柳，这才有了“西湖景致六吊桥，间株杨柳间株桃”的民谚。
杭州的桃花，品种繁多，光大类就有碧桃、红叶桃、菊花桃、帚形桃、盘桃、垂枝桃等。不过，要说最传统、最能代表西湖的品种，肯定是碧桃。巧了，苏堤上最有代表性的桃花，就是碧桃。
